Archive | junio 2014

LA TRAICIÓN ENTRE AUTORES

Siempre tan sincera

Soy mi palabra

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Es cierto, aunque me ha costado reconocerlo, existe la competencia desleal entre los escritores, yo diría que existe la traición pura y dura. Digo que existe, que me he encontrado con ella cara a cara, pero no que sea la normalidad en el colectivo.

Supongo que como en todas las disciplinas, la voraz competencia a la que nos vemos abocados es el caldo de cultivo de donde emergen las puñaladas sibilinas que sufrimos de cuando en vez algunos autores. Las hay que te dejan en tal pasmo que te cuesta reaccionar por tiempo. Por supuesto, como en todos los grupos en los que sus miembros no están unidos por la veneración que se tienen unos a otros sino por una pasión común, nadie debería esperar más que el mínimo respeto y, excepcionalmente, cierta admiración si se destaca por una labor excelente.  Claro está, no hay leyes ni normas, sino más…

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Queen Elizabeth

El transatlántico Queen Elizabeth saliendo del puerto de Hamburgo el 11.05.14, captado desde mi camarote del MSC Magnífica.

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Norte de Europa en el barco Magnífica (MSC) X

Día 19.05.14, nuboso y 13º de máxima prevista. Alguna lluvia.

A las 9:00 h el barco ha llegado a Cork, ésta es la segunda ciudad de la República de Irlanda y del Condado de Cork, el más grande del país. Dicen que una vista de la ciudad no es completa sin una vista al Castillo de Blarney, la tradición dice que besando una piedra concreta del castillo te da el don de la elocuencia.

Habíamos elegido una excursión que a última hora no se puedo hacer en español, así que cambiamos a otra denominada “Recorrido panorámico por Cork y Castillo de Blarney”, de unas cuatro horas de duración.

Partimos del Teatro a las 9:00 h para dirigirnos a nuestro autocar; el barco había atracado en la ciudad de Cobn, situada a unos 15 minutos en tren o autobús del centro de Cork.

Vistas de Cobn

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Primeramente hemos visitado el Castillo, que solamente el verdor de sus alrededores es un espectáculo, lástima que el día fue muy gris para las fotografías.

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Su torre principal es visitable, pero hay hay que estar preparado para subir por una escalera muy estrecha, sin posibilidad de vuelta atrás, con 108 peldaños, mereció la pena como puede apreciarse.

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Después visitamos la ciudad, las calles principales tienen muchas tiendas de moda y grandes almacenes con cosas típicas de la zona.La ciudad es tanto un centro industrial como un importante núcleo comercial.

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He aquí su catedral

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A medio día volvimos al barco y nos dio tiempo a comer en el buffet. Por la tarde total relajación entre el gimnasio y la piscina, aunque el tiempo no acompañaba, menos mal que el agua está tratada de temperatura.

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A las 19:00 h vimos un espectáculo llamado “Tagura”, con los mismos artistas de siempre, pero en esta ocasión fue más espectacular, tratando temas indios. Para mi gusto el mejor de todo el crucero.

A las 20:00 h la magnífica cena, como todas las noches.

Tras un buen paseo por el barco y un rato de lectura, tocó ir a descansar. Un libro francamente bueno que leí

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A las 18:00 h el barco había partido en dirección a Amsterdam, pero con un día entero de navegación por medio.

Costa Diadema (Blog Costa Cruceros)

El próximo 7 de Noviembre tendrá lugar en Génova el bautizo de nuestro nuevo buque insignia: el Costa Diadema. Las personas que decidan embarcarse en él, se sorprenderán por la nueva forma de experimentar el Mediterráneo que os presentamos a continuación.

imageCosta Diadema: la “Regina del Mediterráneo”

Conocido como la “Regina del Mediterráneo”, este nuevo barco os ofrecerá la posibilidad de alojaros en camarotes con dos alturas con vistas al mar y convenientemente interconectados, que tratan de evocar la atmósfera de un resort situado a la orilla del mar. Otra de las posibilidades que os ofrece es realizar un paseo en la mayor cubierta abierta al aire de toda nuestra flota. Sus 500m darán la oportunidad a nuestros clientes de sentirse como si estuvieran andando por un paseo marítimo típico de ciudades como Sanremo, Puglia o Rimini.

A lo largo del mismo, nuestros huéspedes se encontrarán con seis terrazas, donde nuestros pasajeros podrán tomar una copa o degustar una romántica cena sentados y protegidos del viento, mientras disfrutan de la caída del sol durante un hermoso atardecer.

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Los bares y restaurantes tienen vistas al paseo, lo que permite crear la sensación de estar en un ambiente típicamente mediterráneo. En ellos, nuestros cruceristas podrán disfrutar de una cerveza fresca en la “Birreria”, que ofrece una selección de las principales marcas italianas e internacionales, junto a una amplísima variedad de cervezas de barril. Aquellos a los que les guste tomar una buena copa de vino, no podrán dejar de visitar la “Vinoteca Gran Duca” para poder degustar los vinos italianos de mayor calidad. Los aperitivos estarán disponibles en el “Bar Bollicine” y la comida japonesa tendrá un espacio propio en el auténtico restaurante japonés “Teppanyaki”.

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Los que opten por la comida típicamente italiana, pueden acudir a la Pizzería para degustar nuestras pizzas o probar un delicioso postre en la “Heladería Amarillo”. Para terminar este agradable paseo, podrás relajarte mientras te tomas una copa en un chill out con vistas al mar, en el elegante“Bar Teodora”, situado en la popa del barco.

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No nos olvidamos de nuestros clientes más exigentes, que también dispondrán de nuestros conocidos restaurantes a la carta “Club Restaurant” o el “Restaurante Samsara”, donde degustar platos especialmente preparados para mantener la línea.

Además, a lo largo de todo el paseo, nuestros clientes podrán admirar dos enormes mosaicos realizados por Roberto Bixio, que bajo el nombre de “Riviera Ligure”, trata de reproducir las costas mediterráneas en los 134m2 que cubre.

El Costa Diadema navegará por el Mediterráneo en cruceros exclusivos, que durante su mes inaugural, visitarán los puertos de Trieste, Nápoles, Génova, La Spezia y Savona. El resto de la temporada, la Regina del Mediterráneo tendrá su puerto base en Barcelona y realizará cruceros de siete días, visitando cada semana Palma de Mallorca, Nápoles, La Spezia, Savona y Marsella.

iCruceros revista cultural y de viajes. Número 10

Mis amigos Conchi “Dire” e Imanol “Jefe” han editado un núevo número de su revista digital gratuita, el número 10, solo por el enorme esfuerzo que hacen merece la pena leerla.

Cada vez tiene más contenidos y su afán por agradar al lector se hace patente número a número. En el presente me han invitado a colaborar con ellos y gustosamente les he preparado algo especial para mi por su significado, espero que guste a sus lectores.

Pongo el enlace de la revista. Lo mejor es ir pasando página a página hasta descubrir todo lo interesante que ella contiene.

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http://icruceros.eu/10o-numero-de-icruceros/

https://www.facebook.com/www.icruceros.eu

En este sitio podéis ver la revista

http://es.calameo.com/read/0009862970c0684eef0c5

La hora de la verdad (Glenn Cooper)

Si bien su primera novela de este tema me gustó, creo que en la presente se ha limitado a recoger las “virtudes” de la primera y aprovechar el clima creado.

Me ha parecido una corta novela sin mucho interés y con un final más que predecible, por lo que no le he sacado demasiado al libro.

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SINOPSIS

Miami, 2020. Will Piper, ex agente del FBI, al fin disfruta de la tranquilidad que tanto le ha costado alcanzar desde que se cruzó en su vida el misterio de la biblioteca de los muertos y reveló a una atónita humanidad la fecha del fin del mundo que los escribas de la abadía de Vectis habían predicho.
Pero ese ansiado retiro no va a durar mucho: el secuestro del hijo de un senador de Estados Unidos tiene a la opinión pública conmocionada, sobre todo porque el senador Killian podría convertirse en el presidente que lleve al país al temido «fin de los días».
El principal sospechoso es Cameron MacDonald, responsable de la seguridad del político y antiguo compañero de Piper. Y, por esa amistad, para demostrar la inocencia de su amigo, Will está dispuesto a desafiar todas las normas. Incluso las que impone el Área 51 sobre la información secreta que se halla en los libros de los malogrados escribas.

Norte de Europa en el barco Magnífica (MSC) IX

Día 18.05.14, soleado y 21º de máxima prevista, un día estupendo.

A las 6:45 h el barco ha llegado a Liverpool, famosa por ser el lugar privilegiado parda las carreras de caballos y por su música.

Es una ciudad muy bonita que nos sorprendió agradablemente y que por sus calles aún está flotando todo lo relacionado con The Beatles.

Habíamos reservado una excursión denominada “Clásico Liverpool”, que duraba 2,5 h, así que después del desayuno fuimos al punto de reunión.

Es una ciudad con unos edificios monumentales y clásicos como se puede apreciar en estas cuantas fotografías.

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P1050010P1050013Un curioso negocio de bodasP1050014Edificio de la FilarmónicaP1050015El Empire TheatreP1050022El principal Museo y BibliotecaP1050024P1050025Al lado del museo, St. John´s Garden

Hemos visitado la zona donde tocaban The Beatles

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P1050056También se pueden encontrar diversos museos recordando su vidaP1050063

P1050064Finalmente visitamos los llamados Muelles de Albert.P1050065

P1050066De regreso de la excursión vimos que teníamos mucho tiempo y como el barco está muy cerca del centro de la ciudad, nos fuimos paseando a recorrerlo.Vimos una gran zona comercial muy concurrida de público

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P1050087La estación Central del ferrocarril

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Regresamos andando hacia el barco y pudimos comer el el buffet, es una suerte que éste habrá 20 h al día, te permite mucha flexibilidad con las comidas.

La tarde pude dedicarla al gimnasio, piscina, jacuzzi, etc. Todos los jacuzzis tienen una temperatura aproximada del agua de 37º y las piscinas de 26º.

A las 19 h asistimos en el teatro al espectáculo llamado “Italia in Musica”, donde nos ofrecieron la música clásica de este país.

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P1050101Siguiendo con el tema “Italia”, fuimos a cenar y se había engalanado el comedor para hacer ver que hoy todo estaba dirigido a lo mismo, así estaba nuestra mesa y muestro algunas de las cosas que estupendamente cocinadas nos ofrecieron.

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P1050104Nuestro asistente del camarero.P1050105

A las 17:00 h el barco había partido con dirección a Cork

En un rincón del alma (Antonia J. Corrales)

Cuando terminas de leer la novela te preguntas ¿he tenido una persona en mi vida que me escuchara?, muchos pensarán que oyera seguro, pero que escuchara más difícil.

Es probable que muchas personas se sientan identificadas con la protagonista, con una narrativa sencilla y vibrante, hace que la leas rápidamente.

No hay un gran argumento, ni sobresaltos, tampoco sorpresas, pero es la realidad de algunas personas cuando deciden dar un paso adelante, y sobre todo, hay sentimientos.

Recomiendo su lectura.

http://www.amazon.es/product-reviews/B007I4C4VY/ref=dp_top_cm_cr_acr_txt?ie=UTF8&showViewpoints=1

SINOPSIS

Una obra en la que los sentimientos, la intriga emocional, junto a una crítica social empapada de ironía y humor, conforman una historia que nos evoca grandes obras como ‘Memorias de África’, ‘Tomates verdes fritos’, ‘Como agua para chocolate’, ‘Los puentes de Madison’… Una historia, actual, entrañable, divertida y cargada de realidad cotidiana que no dejará indiferente a nadie y en la que todas las mujeres se verán identificadas sin excepción y algunos hombres, sólo los elegidos, encontrarán respuestas a muchos interrogantes. «Una novela estremecedora en la que el destino, el amor y la muerte marcan a sus protagonistas.» Clara Tahoces, periodista y escritora«Una prosa convincente y cautivadora ilumina esta obra excepcional de Antonia J. Corrales. Una historia conmovedora que no dejará a nadie indiferente.» Miguel Ruiz Montañez, escritor«Podría seguir hablando, pero sólo voy a decir dos cosas: leyendo la novela me he sentido mujer. Al término de la misma me he echado a llorar, y eso que estaba en una cafetería antes de entrar a trabajar.» Paco Gómez Escribano, profesor y escritor.«… Hacen que te sientas parte de la historia, como si fueras su almohada o su confesor, como si fueran tus amigos o formaran parte de tu vida. Y sin duda un acierto muy grande ha sido el convertir ‘En un rincón del alma’ en una historia de tres mujeres, o en tres historias que abrigan a la misma mujer. Gracias, Antonia, por escribir esta historia.» Anika Lillo, directora de la revista web Ciberanika.«Es como si Jimena nos estuviera contando su historia sólo a nosotras. Lo dicho, lectores y lectoras, ándense con ojo que este libro engancha.» María Dolores García Pastor, periodista y escritora«Rodeado de un halo de misterio y magia, todo en el libro cautiva, lo único que lamentas al terminarlo es que se lea tan rápido. Creo que este libro será el paraguas rojo de la autora. Yo así lo deseo.» Marta Querol, periodista y escritora.«Volveré a leerlo. Sus palabras se han aferrado a mis pensamientos como una enredadera. Ha pasado a formar parte de los libros de mi vida. Demasiadas frases esperan mi regreso.» Shaida Hamido Solé, escritora.«Todo ello ha sido, en gran parte, la razón por la que me ha llegado tan adentro esta historia y me ha conmovido. Sí, es prosa, pero una prosa que rebosa poesía al mismo tiempo.» Biblioteca El Perelló«Un libro para pensar sobre la vida, sobre las metas no alcanzadas, sobre si sabemos lo que queremos, sobre si sirve de algo saberlo, escrito con precisión, que se lee muy rápidamente, que incorpora una bonita historia y que está tan bien escrito que, como he dicho, contagia el ánimo de la narradora. En resumen: muy recomendable.» Blog Literatura y Humor«Está rodeada de algunos personajes, tan importantes como ella misma: su hermano Juan (la de lágrimas que me cayeron mientras leía), sus amigas “las brujas” y ese maravilloso paraguas rojo que siempre le sirve de apoyo.» Blog Leemos en Casa«Por ello, me permito afirmar que ‘En un rincón del alma’ es, sencillamente, puro sentimiento.» Sergio Ros, periodista y escritor. Blog El Alma Impresa.

Midiendo objetivamente la masificación de un barco de cruceros

Curiosidad publicada por Infocruceros

http://www.infocruceros.com/vida-a-bordo/933-midiendo-objetivamente-la-masificacion-de-un-barco-de-cruceros?utm_source=newsletter_94&utm_medium=email&utm_campaign=infocruceros-newsletter-18-de-junio-de-2014

Cualquiera que busque información sobre cruceros se encuentra con al menos dos o tres variables que debería evaluar, y no solo de forma individual, sino combinandolas entre si. Hablo del tonelaje, que expresa el volumen del barco, su tamaño; hablo de la capacidad, cuantos pasajeros puede hospedar un barco; y hablo de la tripulación, cuantos tripulantes puede hospedar un barco. Veamoslo un poco en detalle.

Toneladas de registro bruto

Las toneladas de registro bruto (TRB) de un barco de cruceros, al contrario de lo que muchos creen (incluso dentro dentro de las compañías de cruceros), no expresan el peso del barco, sino que expresan el volumen utilizable para transportar “carga”, es decir, cuanto espacio, cuan grande es un barco. Es una expresión que se ha formado de varias herencias historicas. Primero, en el siglo XIII, había un intenso tráfico de vino de Jerez entre España y Gran Bretaña, por lo que la capacidad de un barco se expresaba en el número de toneles que un barco era capaz de transportar, de ahí la palabra tonelaje. Segundo, las toneladas de registro bruto, o arqueo, miden toneladas moorson, que equivale a 100 pies cubicos, o 2,83 metros cubicos, nada que ver con el peso.

Así que, cuando lea por ahí que tal crucero “desplaza” 90.000 toneladas, sonria, porqué está leyendo un gazapo, un error, pues las toneladas de desplazamiento (esto si que es una de las medidas de peso de un barco), raramente se difunden cuando hablamos de un barco de cruceros. Es mas habitual ver esta medida en pequeños barcos pesqueros o mercantes.

Capacidad de pasajeros

Hay dos medidas en cuanto a la capacidad de los cruceros para hospedar pasajeros. La “doble ocupación” o “camas bajas”, se refiere a cuantos pasajeros puede transportar el barco si en cada camarote van dos personas. Esto sería el 100% de la capacidad del barco. La “máxima ocupación” se refiere a cuantos pasajeros puede transportar el barco si en cada camarote se ocupan tanto las camas, como las literas y los sofás-cama. Por eso muchas veces, los barcos van al 110% o al 120% de su capacidad, porque llevan pasaje como para ocupar todos los camarotes con dos personas, mas un numero importante de pasajeros en literas y sofás-cama.

Capacidad de tripulantes

Expresa cuantos tripulantes (oficiales, mantenimiento, camareros de habitacion y de restaurante, cocineros, etc) puede hospedar el barco. Ojo, porque que tenga una determinada capacidad, no significa que siempre la use. Una compañía naviera puede decidir recortar en personal y no ocupar toda la capacidad del barco.

El quid de la cuestión, los ratios de toneladas por pasajero y de tripulantes por pasajero

Si combinamos estos tres valores, obtenemos medidas objetivas (aunque con ciertas salvedades) que nos pueden orientar en como es la experiencia a bordo.

Las toneladas de registro bruto, divididas entre el número de pasajeros que hospeda un barco, nos da la medida de cuantas toneladas le corresponden a cada pasajero, asi que a mayor el número, menos masificado está el barco, mas sensación de espacio tendremos, posiblemente soportemos menos colas, etc.

Hay quien se cree que cuanto mas grande es un barco, mas masificado está, y no siempre es así. En el extremo inferior de esta medida, tenemos barcos como el Grand Holiday, con 46.052 TRB y 1.452 pasajeros, los que da un ratio de 31,71 toneladas por pasajero, o el Empress de Pullmantur, con 30,35 toneladas por pasajero. Hay que decir, sin embargo, que en estos barcos tampoco hay una sensación de masificación brutal, no olvidemos que barcos mas grandes y modernos, pueden tener un mejor ratio, pero a base de grandes vestibulos que se elevan 9 cubiertas, lo que al final es un espacio que existe, pero no sirve para distribuir a los pasajeros en el.

Podemos decir, que la media en los barcos de categoría “estandar” está en torno a las 36 o 37 toneladas por pasajero, que hayamos en barcos como el Costa Serena (37,33), Costa Magica (38,66), MSC Orchestra (35,29), Norwegian Pearl (37,92), Emerald Princess (37,25). Royal Caribbean destaca con barcos de más de 42 toneladas por pasajero, si bien debemos tener en cuenta los grandes volumenes interiores que ocupan sus “Royal Promenade” o sus atrios.

Cuando vamos a barcos Premium, como Holland America Line, o Celebrity Cruises, encontramos cifras siempre por encima de 40, digamos que una media de 44. Si ponemos el foco en un barco de 90.000 toneladas, uno de Holland America lleva 1950 pasajeros en ocupación doble, mientras que hay barcos en la gama estandar que pueden llevar hasta 2550 pasajeros en ocupación doble. Es un 25% mas de pasaje, y esa diferencia se nota mucho en la calidad de la vida a bordo.

Si además hiciesemos estos calculos usando la maxima capacidad de un barco, nos llevariamos tambien muchas sorpresas, sobre todo, si vamos a navegar en temporada alta que es cuando los barcos van a maxima capacidad con niños en literas y sofás-cama.

Por cierto, en las compañías de lujo se pueden hayar valores de hasta 72 toneladas por pasajero en el Silver Whisper, o de 66 en el moderno Silver Spirit.

¿Y el ratio de tripulantes por pasajero? pues lo mismo, en la categoría estandar el ratio no llega a 0,50 (1 tripulante por cada 2 pasajeros) y se queda de media en 0,45. En la categoría premium no es un ratio que mejore mucho, asi que, cuando pagamos más caro un crucero premium, lo hacemos por el espacio, porque el servicio no es mas numeroso, aunque generalmente si más amable y efectivo.

En la categoría de lujo podemos encontrar ratios de 0,75 tanto en Seabourn como en Silversea, es decir, 3 tripulantes para cada 4 pasajeros.

Conclusiones y advertencias.

Como avisaba al principio, son medidas objetivas, pero que están sujetas a interpretación junto con otras variables. Como deciamos, los barcos de Royal Caribbean tienen un gran ratio de espacio por pasajero pero hay que tener en cuenta los grandes espacios que tienen sus barcos. Norwegian Cruise Line y MSC Cruceros tiene buenos ratios de espacio por pasajero, pero en sus barcos con zonas privadas para los pasajeros de suites, hay que tener en cuenta que la distribución del espacio no es uniforme. Hay barcos que pueden tener un buen ratio en ocupación doble, pero que cuando usas la ocupación máxima el ratio cae dramaticamente y te encuentras en pleno verano con un barco atestado de gente.

La medida de tripulantes, ya hemos advertido que una cosa es la capacidad del barco, y otra que realmente lleve ese número de tripulantes. Aquí la interpretación es algo mas dificil ya que no sabemos el porcentaje de esa tripulación que está de cara al público, atendiendo mesas por ejem

Norte de Europa en el barco Magnífica (MSC) VIII

Día 17.05.14, con nubes y 18º de máxima prevista, luego haría más.

A las 6:00 h hemos llegado al puerto, cerca de Dublín.

Dublín es la capital de Irlanda, situada en la costa oriental, es una ciudad muy cosmopolita, repleta de gente joven. Es muy agradable pasear por sus calles y su hospitalidad es famosa.

El barco atracó a unos 5 km del centro y la naviera puso un autobús lanzadera para poder hacer visitas por libre, pero nosotros reservamos una excursión denominada “El Dublín esencial”, de día completo pero sin incluir el almuerzo, como a nosotros nos gusta.

Después de un ligero desayuno, hemos acudido al punto de encuentro de la excursión, no hay que confiarse, cada día las excursiones/idiomas salen de sitios diferentes. Se puede comprobar perfectamente en el diario de abordo, llamado “Daily”.

Nos ha tocado un bus bastante bueno con wifi gratuito, por lo que a ratos hemos aprovechado para ponernos al día.

Por la mañana hemos visitado:

El parque más importante de la ciudad y que dicen es el mayor de Europa, hay una cruz que recuerda la misa que en ese sitio celebró San Juan Pablo II.

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La casa del Primer Ministro

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Seguidamente hemos hecho un pequeño crucero por el río, que te da una idea muy diferente de la ciudad, con sus puentes y barcos atracados.

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Se puede ver el antiguo edificio de la aduana, llamado Custom House

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Siguiendo nuestro recorrido panorámico hemos llegado a la Catedral de San Patricio, seña de identidad de la ciudad

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La famosa fábrica de la cerveza Guinness, hay hasta excursiones especializadas en su visita.

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A la hora de la comida nos han dado tiempo libre por el centro de la ciudad, donde bulliciosas calles reciben a los visitantes, hemos hecho una comida muy ligara para aprovechar el tiempo y también para hacer algunas compras.

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Al pasar al lado del parque Herrion Square hemos visto una estatua muy curiosa de Oscar Wilde

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Por la tarde hemos visitado a las afueras de Dublín una zona muy típica llena de restaurantes con mariscos y pescados, y también bastantes pescaderías.

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Al regresar al barco hemos disfrutado de esta bonita vista de él

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y al subir hemos dispuesto de tiempo libre, por lo que he aprovechado para usar la piscina descubierta, ha sido el único día apropiado para ello, ya que hacía una estupenda temperatura.

He de comentar que todas las subidas y bajadas del barco son bastante ágiles y no suelen presentar problemas.

Extrañamente hoy no ha habido ningún espectáculo en el teatro, es la primera vez que me ocurre en un crucero, la verdad es que no entiendo las razones, tampoco dieron ninguna.

La cena se celebró a las 20:30 h, con el mismo resultado de siempre, estupenda.

Hoy teníamos en la sala llamada L´Ametista la tradicional fiesta en blanco, donde se acude al menos con una prenda blanca.

A las 22:00 h el barco a partido en dirección a Liverpool.