Archive | octubre 2013

Valladolid (Octubre 2013)

Valladolid es una ciudad muy tranquila y al mismo tiempo con mucho ambiente para pasar un fin de semana, además si el tiempo acompaña  ya se puede disfrutar de veras de sus calles y edificios.

La forma más cómoda para ir desde Madrid es el tren, en unos 65 minutos te encuentras en el centro de la ciudad.

Nosotros solemos reservar en el Hotel Meliá Recoletos que se encuentra a 5 minutos andando desde la estación ferroviaria, no gusta mucho

Desde el hotel que se encuentra en enfrente del jardín denominado Campogrande, se llega en muy poco tiempo a los sitios más importantes de la ciudad,

como la Plaza de Zorrilla

la Academia de Caballería

la calle Santiago

la Plaza Mayor, tanto de día como de noche

las vistas del Río Pisuerga

El Ayuntamiento

El Mercado

Iglesia de San Benito

La Catedral

Diversas calles de la ciudad

La última vuelta del scaife (Mi libro)

Si hay un libro que me ha emocionado en los últimos años, ese ha sido “La última vuelta del scaife”, de Mercedes Pinto Maldonado, una maestra en mostrarnos sentimientos y personajes de ficción que son casi reales.

Dentro de lo que nos enseña la novela, hay una cosa que  resalta sobre manera y eso es la amistad, vista desde muchas maneras y formas y desde luego me ha cautivado su forma de mostrarla; por otra parte la amistad es una cosa muy importante para mi.

Sé que ha necesitado muchas horas de ambientación y documentación para escribir el libro, creo que a ella le gusta inventar poco si no tiene un fundamento real en que basarse.

Este pequeño video es para recordarle todas estas horas de trabajo y para darle las gracias a esta escritora por su magnífico libro y también por poderla contar ahora entre mis amigos.

Un regalo diferente

Mi amiga BlauKitchen me ha hecho un regalo muy bonito, pero lo que realmente tiene mérito es su elaboración y su finalización en una galleta increíble, ya que es eso lo que es.

Si queréis conocer su increíble blog de repostería os lo nuestro y además os lo aconsejo

http://blaukitchen.com

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Mercedes Pinto Maldonado

Hace mucho tiempo que leo libros, fundamentalmente me gustan aquellos que me emocionan de una u otra manera y todos aquellos que tienen intriga en su resolución.

Después de conocer a muchos autores he conocido una persona que ella misma se denomina escribidora y desde luego que lo es, me han encantado todos sus libros y siempre estoy deseando que publique más.

He hecho un pequeño trabajo de agradecimiento a ella y que resume su obra, espero que le agrade.

Para mi amiga Mercedes:

Costa NeoRomántica a Buenos Aires

Viernes, 11 octubre , 2013

El Costa neoRomantica estará llegando al puerto de Buenos Aires  el próximo lunes 21 de octubre,  cumpliendo el día número 31 de su itinerario de 122 noches alrededor del mundo.

Costa neoRomanica

Costa neoRomanica

El Costa neoRomantica partió el pasado mes de septiembre para dar comienzo a un itinerario denominado La Vuelta al Mundo por el Hemisferio Sur, con una duración de 122 noches y dividido en 3 tramos para aquellos que quisieran disfrutar parcialmente de viaje. Este crucero especial incluye una estadía de 2 días en Buenos Aires como una de las escalas destacadas del itinerario, motivo por el cual los días 21 y 22 de octubre los Huéspedes podrán disfrutar de la capital porteña.

El neoRomantica dio inicio a la travesía desde el puerto de Savona, Italia, el 21 de septiembre pasado y cumplirá su trigésimo primer día de navegación en Buenos Aires. Esta escala es parte del primer tramo de su itinerario, denominado Esmeraldas del Amazonas, de 48 noches de duración, que abarca también los puertos de las ciudades de Barcelona, Casablanca, Mindelo, Macapá, Río Amazonas (Travesía), Manaos, Santarém, Belém, Recife, Salvador, Río de Janeiro y Punta del Este.

Luego su estadía en la ciudad porteña, que incluye dos días y una noche, continuará viaje por las ciudades patagónicas de Puerto Madryn, Puerto Argentino, Ushuaia y luego se dirigirá a los Fiordos Chilenos (Travesía), Punta Arenas, Puerto Chacabuco, Puerto Montt y Valparaíso, donde finaliza el primer tramo del crucero.

El segundo tramo, Perlas del Océano Pacífico,  comenzará el 8 de noviembre de 2013 saliendo desde Valparaíso, Chile, y comprenderá 28 noches. El itinerario será Valparaíso, Isla de Pascua, Isla Pitcairn, Papeete, Moorea, Bora Bora, Nuku Alofa, Auckland y Sídney.

El tercer tramo, Joyas del Océano Índico, con salida el 6 de diciembre de 2013 desde Sídney,  Australia, comprenderá 46 noches y visitará las ciudades de Melbourne, Perth, Mauritius, Reunión, Maputo, Richars Bay, Durban, Ciudad del Cabo, Walvis Bay, St. Helena, Dakar, Sta. Cruz de Tenerife, Funchal, Málaga, Marsella, siendo su destino final el puerto de Savona, Italia.

Una travesía de 122 noches en tres tramos recorriendo las ciudades más importantes del Hemisferio Sur.

El Costa neoRomantica: un horizonte de lujo

Solarium Cubierta

El Solarium en Cubierta

Fruto de un reciente proyecto innovador de remodelación total, ocurrido en 2012, el Costa neoRomantica es un barco refinado, prestigioso y elegante. Todo se ha cuidado al mínimo detalle para regalar una extraordinaria y renovada experiencia de crucero. Esta lujosa nave de porte medio sorprende por su diseño contemporáneo, sofisticado y luminoso que caracteriza cada ambiente. Materiales nobles, soluciones hi tech y atmósferas suaves que invitan al romanticismo y al relax, perfectos para compartir de a dos o con amigos. Ambientes placenteros como la Vinoteca Verona o el centro de bienestar Samsara con vista integrales al mar, hacen que cada crucero sea inolvidable.

Este barco tiene 789 cabinas dobles, 86 con balcón; 28 suites, todas con balcón; 56 Cabinas Samsara de las cuales 6 son lujosas Suites y 50 poseen balcón privado.

Cuenta con 4 restaurantes, uno de los cuales es exclusivo para los Huéspedes de las Cabinas y Suites Samsara (Restaurante Samsara), además de Pizzería y Grill Área; 5 bares, entre ellos un Wine & Cheese Bar y un Coffee & Chocolate Bar.

El área de bienestar, Samsara Spa, tiene 4.400 m2 en dos niveles, con gimnasio, termas, piscina para talasoterapia, salas de tratamiento, sauna, baño turco y solárium de rayos UVA. También cuenta con solárium, 2 piscinas, 2 jacuzzis y un circuito de jogging al aire libre

El entretenimiento está asegurado para los Huéspedes con el Casino, una Sala Discoteca, el Grand Bar con pista de baile, el Show Lounge Bar con pista de baile, Internet Point y Biblioteca; Shopping Center y Mundo Virtual.

La nave

El Costa neoRomantica fue construido en el astillero Fincantieri en 1993, a un costo de US$ 325 millones, luego de muchos exitosos cruceros en Europa y Sudamérica fue sometido a un extenso cambio en el Astillero T.Mariotti con una inversión de € 90 millones, entre el 2011 y el 2012.

Sus actuales dimensiones son:

  • Tonelaje de Registro Bruto: 56.000 ton.
  • Eslora: 220,61 m.
  • Manga: 30,89 m.
  • Cubiertas para pasajeros: 11
  • Capacidad: 1.356 huéspedes y 600 tripulantes
  • Índice de espacio: 41,29 pts.
  • Índice de servicio: 2,26 pax/trip.

Como veremos el agregado de cabinas con balcón, suites Samsara, un decorado más exquisito y una relación de espacio y servicio mayores a los del resto de la flota, han convertido alneoRomantica en un barco “premium” dentro de la flota Costa.

Noticias de Cruceros agradece la participación del lector Giulio Cocozza Vera en la confección de este artículo

Fuentes: Costa Cruceros / Guía Berlitz / Wikipedia / Giulio Cocozza Vera / Noticias de Cruceros

Un concurso nombra a los nuevos Norwegians

Miércoles, 9 octubre , 2013

Un nuevo concurso ha nombrado a las dos naves de la clase Breakaway Plus de Norwegian Cruise Line

Norwegian Cruise Line ha anunciado hoy que gracias a sus fans de Facebook, los nombres de los dos nuevos buques de la clase Breakaway Plus serán Norwegian Escape y Norwegian Bliss. Estos nombres son los dos que recibieron el mayor número de votos de entre las diez propuestas de la naviera en su concurso “Los Norwegians deciden los nombres de sus barcos” mediante el que se invitaba a los fans de cinco países a seleccionar los nombres de los dos nuevos buques Breakaway Plus.

El concurso se llevó a cabo desde el 10 hasta el 24 de septiembre de 2013 y obtuvo más de 100.000 votos de la comunidad de fans de Norwegian en estos cinco países, entre los que se incluían España, Alemania, Reino Unido, Estados Unidos y Canadá (excluyendo Quebec).

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“La acogida del concurso ‘Los Norwegians deciden los nombres de sus barcos’ ha sido abrumadora. Demuestra que tenemos una comunidad de Norwegians muy consolidada y apasionada y estamos entusiasmados con los nombres que han seleccionado para nuestros nuevos barcos de la clase Breakaway Plus. Norwegian Escape y Norwegian Bliss son dos nombres que verdaderamente representan nuestra marca y su elemento más característico, el Freestyle Cruising®, y todas las experiencias de las que los Norwegians disfrutarán a bordo de estos fantásticos nuevos buques” afirmó Kevin Sheehan, Presidente y CEO de Norwegian Cruise Line.

Todos aquellos que han emitido su voto para elegir sus nombres favoritos para los barcos Breakaway Plus han entrado a formar parte de un sorteo de un viaje para dos a la inauguración, en la región correspondiente, del primer barco Breakaway Plus, incluyendo vuelo de ida y vuelta, traslado del aeropuerto al puerto y viceversa, alojamiento en camarote con balcón (ocupación doble) y pensión completa a bordo. Los ganadores se anunciarán a lo largo del día de hoy en la página oficial de facebook de Norwegian.

Fuentes: Norwegian Cruise Line / Noticias de Cruceros

Inferno (Dan Brown)

El libro que acabo de leer y que es el primero que leo de este autor, refleja una “cercana” catástrofe últimamente tan de moda en libros y películas.

A mi lo que más me ha gustado es como descubre las ciudades en donde se desarrolla com Florencia, Venecia y Estambul.

RESUMEN DEL LIBRO (Casa del Libro)

 
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Dan Brown vuelve a los misterios históricos con su personaje favorito, el profesor de simbología Robert Langdon, con la  novela Inferno, inspirada en La Divina Comedia de Dante y que saldrá a la venta el 16 de mayo. En sus bestsellers internacionales El código Da Vinci, Ángeles y demonios y El símbolo perdido, Dan Brown au nó con maestría historia, arte, códigos y símbolos. En su fascinante nuevo thriller, Brown recupera su esencia con su novela más ambiciosa hasta la fecha. En el corazón de Italia, el catedrático de Simbología de Harvard Robert Langdon se ve arrastrado a un mundo terrorífico centrado en una de las obras maestras de la Literatura más imperecederas y misteriosas de la Historia: el Infierno de Dante. Con este telón de fondo, Langdon se enfrenta a un adversario escalofriante y lidia con un acertijo ingenioso en un escenario de arte clásico, pasadizos secretos y ciencia futurista. Apoyándose en el oscuro poema épico de Dante, Langdon, en una carrera contrarreloj, busca respuestas y personas de confianza antes de que el mundo cambie irrevocablemente.

Ciudades de Polonia, Varsovia VI (2013)

El guía que habíamos contratado nos vino a buscar al hotel y nos llevó a visitar cosas un poco diferentes, como los restos del muro perimetral del Gueto judío durante la ocupación alemana, estaba muy cerca de nuestro hotel, pero en un sitio alejado de la vista del peatón.

Después pudimos ver los restos de un edificio que pudo sortear los bombardeos y demás horrores, esta casa es famosa ya que se dice que aquí vivió realmente el personaje que se muestra en la película de “El pianista”, concretamente en el balcón que tiene las paredes blancas.

Una muestra de como se han aprovechado algunos edificios antiguos

Una carcel de mujeres de las SS

El museo del ejercito

Este vehículo blindado fue construido por la resistencia encima de un coche  normal

Seguidamente nos fuimos a unos 15 kms del centro para ver el Palacio Wilanow,  conocido como el Versalles polaco, era una residencia real y logró sobrevivir casi intacta a la Segunda Guerra Mundial.

El siguiente punto del recorrido fue una de las iglesias que más me gustó, en el barrio de Praga. Cabe destacar que en todas las iglesias polacas es obligatorio que exista una imagen de Juan Pablo II.

Finalmente nos condujo a un lugar diferente diría yo, el linde del Zoo con las calles, donde tienen expuesto este magnífico ejemplar.

Es curioso andar por la acera y tenerle a unos pocos metros, muchas veces pidiendo comida a los transeúntes.

Luego por nuestra cuenta al igual que el día siguiente vimos todos estos bonitos edificios, muchos de ellos situados en su cale principal llamada Nowy Swiat:

Teatro

En resumen puedo decir que Varsovia es una clásica capital centroeuropea con la belleza de sus edificios antiguos, pero que ahora dispone también de un mundo completamente moderno.

¿Es un barco?

El barco que usa su casco como una vela

[foto de la noticia]

NAUTA360

El diseño del colosal barco que abre esta información es el innovador proyecto que pretende hacer del transporte marítimo un medio sostenible. Sus creadores aseguran que se podría ahorrar hasta un 60% de combustible y reducir hasta un 80% las emisiones contaminantes. Y todo gracias al casco de la embarcación, capaz de canalizar el viento para propulsarla como si de una vela convencional se tratara.

El punto de partida del estudio de diseño noruego Lade As para crear el ‘Vindskip’ es el viento relativo, el flujo de aire que produce la nave al desplazarse, un factor fundamental a la hora de trazar aviones, trenes y veleros. Después de varias pruebas en túneles de viento llevadas a cabo en Noruega e Inglaterra, el equipo liderado por Terje Lade dio con la forma de un casco de plano aerodinámico simétrico que eleva la embarcación (sustentación) mientras un motor de gas natural la impulsa hacia adelante, esto es, principios similares al funcionamiento de un barco a vela.

El éxito del Vindskip también reside en la tecnología empleada para predecir las condiciones meteorológicas. A través de un programa informático se podrá calcular la mejor ruta (ángulo) respecto a velocidad y dirección del viento con el objetivo de que el barco alcance sin problemas los 14 nudos de velocidad.

Según apunta el propio Lade, quien lleva más de tres años trabajando en el proyecto, este buque mercante híbrido pesa menos que uno convencional, emplea la misma tripulación y permite acoger una carga mayor. El estudio noruego también está desarrollando un modelo similar para pasajeros.

A diferencia de otras futuristas embarcaciones que con el paso del tiempo encallan en el olvido, el Vindskip ya ha conseguido varias patentes internacionales. No en vano, el emprendedor noruego confía en que en un plazo de cuatro años ya esté desarrollando su creación para alguna compañía naviera.

Vídeo: Así funciona el ‘Vindskip’ [en inglés]