Archive | agosto 2013

Iberocruceros: adiós Grand Mistral. Costa Cruceros: hola… ¿neoRiviera?

Foto-Iberocruceros-noticia-4-300x171

Aunque no nos ha llegado todavía el anuncio (o nota) oficial (misteriosa informática), sí que la noticia trascendió. Se trata del anuncio por parte del Grupo Costa Crociere que compartimos:

A partir de la temporada de invierno 2013/14 el Grand Mistral, un buque con capacidad para 1727 pasajeros de la flota de Iberocruceros, será destinado a un nuevo proyecto para la marca Costa Cruceros.

Este nuevo producto permitirá ofrecer una nueva experiencia a bordo, tan característica de los buques de tamaño medio, muy centrado en el confort, la calidad y con itinerarios exclusivos para este tipo de barcos. “España, que representa el cuarto mercado de cruceros más importante de Europa, es un país estratégico para el Grupo Costa, el cual continuará operando con éxito en el mercado local, para ofrecer a los clientes españoles una experiencia inolvidable crucero”, dijo Massimo BrancaleoniDirector General del Grupo Costa en España.

La marca Iberocruceros continuará operando con el Grand Celebration y el Grand Holiday en los programas e itinerarios ya anunciados, siempre comprometidos con ofrecer una experiencia única a bordo con lo mejor del estilo español para sus pasajeros.”

Pues eso. El Grand Mistral, un barco que pudimos disfrutarlo hace cuatro años y del cuál consideramos una preciosa nave, pasará en breve a Costa Cruceros. Ahora estaremos pendientes del nuevo nombre del barco (podría ser neoRiviera o algo similar) y de sus itinerarios. También faltará por ver si Iberocruceros se quedará con sólo dos barcos o recibirá alguno de Carnival Cruise Lines, como ocurrió en su momento con el Grand Holiday y el Grand Celebration. Estaremos pendientes…

http://www.crucero10.com/iberocruceros-adios-grand-mistral-costa-cruceros-hola-¿neoriviera/

El ángel perdido (Javier Sierra)

Si estáis interesados en buscar una vía de diálogo con los ángeles y encontrar el arca de Noé, este es vuestro libro. El autor ha puesto gran imaginación para escribirlo.

el-angel-perdido-9788408099956

RESUMEN DEL LIBRO

Javier Sierra es un autor fuera de lo común: todos sus libros son fruto de una curiosidad inagotable y de una capacidad extraordinaria para ponerse en la piel de los personajes que le llevan a vivir la realidad de sus novelas. Mientras trabaja en la restauración del Pórtico de la Gloria de Santiago de Compostela, Julia Á lvarez recibe uan noticia devastadora: su marido ha sido secuestrado en una región montañosa del noreste de Turquía. Sin quererlo, Julia se verá envuelta en una ambiciosa  carrera por controlar dos antiguas piedras que, al parecer, permiten el contacto con entidades sobre naturales y por las que están interesados desde una misteriosa secta oriental hasta el presidente de los Estados Unidos. Una obra que deja atrás todos los convencionalismos del género, reinventándolo y empujando al lector a una aventura que no olvidará.

http://www.casadellibro.com/libro-el-angel-perdido/9788408099956/1820767

Cartagena de Indias (Colombia)

 

Cartagena de Indias

Llegar un día antes a Cartagena de Indias, Colombia, para descansar y al día siguiente embarcar en el Monarch de Pullmantur fue una medida sabia.

No solo por los incidentes que pudiera pasar (como cuando nos “demoraron” las valijas un día en el aeropuerto de Milán en la conexión con Génova) sino también para disfrutar de esta preciosa ciudad y admirar el veloz crecimiento que está teniendo.

Cartagena de Indias fue fundada en 1533 por Pedro de Heredia, a orillas de una abrigada bahía descubierta en 1501 por Rodrigo de Bastidas y Alonso de Ojeda.

Cuentan que los expedicionarios que acompañaban a los conquistadores la llamaron Bahía de Cartagena, por su similitud con la de Cartagena de Levante, en España.

Treinta y dos años más tarde la bahía daría su nombre a la ciudad que fundó Heredia.

La ciudad tuvo un rápido crecimiento, en virtud del comercio y la aduana. Sin embargo la visita frecuente de piratas y corsarios enemigos de la Corona de España, hizo que la ciudad fuera fortificada y dotada de los elementos necesarios para repeler dichos ataques.

Así es como hoy podemos visitar numerosos sitios de innegable valor tales como el Castillo de San Felipe de Barajas con sus túneles, sus baterías colaterales y sus cañones de la época de los Habsburgo (los de hierro) y los de bronce, más modernos, ya en época de los Borbones.

Yendo para el centro y entrando en la ciudad fortificada se aglutinan muchos puntos que por su riqueza arquitectónica son dignos de visitar. Si le interesa el turismo religioso no puede perderse el Santuario de Pedro Claver (uno de los santos colombianos) y el Museo de la Inquisición, que atesora las herramientas para “extraer” confesiones, utilizados durante los 200 años que tuvo de duración dicha práctica en estas tierras.

Las caminatas por el centro histórico pueden estar matizadas con la visita de muchos vendedores ambulantes que ofrecen el más variado repertorio de artículos para venderle. Algunos ataviados con trajes típicos y otros mimetizados con esa indumentaria que llevan la mayoría de los vendedores ambulantes de este mundo globalizado. ¡Ah! Un consejo: ofrezca como máximo la mitad de lo que le pidan por lo que vaya a comprar.

Si, el “regateo” está a la órden del día y además estos personajes son en si mismos casas de cambio ambulantes, aunque no siempre con la mejor cotización disponible.

Luego de este recorrido una parada en el Restaurante “El Santísimo” nos puso en contacto con la gastronomía local, sin embargo la atención y el servicio de mesa es algo en lo que el “Santísimo” debería poner más atención…

Un lugar que si recomendamos para tomar algo es el Bar El Coro, del Hotel Santa Clara. Sin duda una joya arquitectónica combinada con un excelente gusto y la mejor atención.

Finalmente regresamos al hotel Estelar Grand Playa Manzanillo, un resort regenteado por Occidental Hotels & Resorts, realmente recomendable, junto a la playa Manzanillo del Mar, el Kiribana Golf Club, en la zona denominada “La Boquilla”, próximo al aeropuerto y con su playa propia.

Este resort “All Inclusive” de lujo cuenta con 5 opciones gastronómicas y el Longe Bar “Mar Abierto” para quienes no quieren dejar la camilla de la masajista junto al mar sin tomarse un mojito.

Posee dos piscinas, una muy “activa” con animación y la otra más relajada, donde el cantar de los pájaros solo era interrumpido por el descorchar de las botellas de champagne en el bar junto a esta piscina.

Ya repuestos de nuestra visita y los abundantes cocktails con los que fuimos agasajados nos dirigimos al puerto, en busca de nuestra nave el Monarch, para embarcarnos comenzar el crucero.

 

 

Fuente: Noticias de Cruceros
 

Del “Crucero del Amor” al “Barco del Terror

Una vida exitosa en la pantalla chica, cuatro armadores que la pasearon por todo el mundo y un final que se torna cruel e inesperado.

Pacific Princess

En un enjambre de chimeneas en el puerto de Génova detectamos la del olvidado Pacific, aún con los colores de Quail Cruises

En marzo del año pasado publicamos la nota “El final del crucero del amor“, sin embargo hay estrellas holliwoodenses que no quieren retirarse, sin salir un par de veces más en la prensa.

En junio de este año anunciamos la salida del libro del capitán Stubing (ver nota) donde repasa sus memorias a bordo de la serie que más fama le diera al actor Gavin MacLeod. Quien siguió siendo embajador de la naviera Princess Cruises por muchos años más.

El Pacific Princess no fue el barco más lujoso, ni el más grande, sin embargo a finales de la década de los 70 y principios de los 80,  tuvo todas las semanas millones de “pasajeros” que vivían sus cruceros a través de la televisión de todo el mundo.

Construido en 1971 en la Alemania aún “occidental”, el navío permaneció atracado sus últimos cuatro años en Génova. Su último dueño fue la empresa española Quail Cruises, que lo emplearía para realizar cruceros por el Mediterráneo con escalas en Villefranche, Livorno, Civitavecchia, Olbia o las islas Baleares. Todo hacía indicar que tendría un retiro plácido, propio de una estrella de la televisión; sin embargo, la quiebra de la compañía en septiembre de 2012 le dibujó un futuro negro. Las autoridades portuarias llevaron a cabo la orden de secuestro emitida por el Tribunal de Génova a petición de las compañías acreedoras, la italiana San Giorgio del Porto y el operador turístico brasileño CVC Tur Ltda.

Este no fue el primer incidente en el que se vió envuelta la televisiva embarcación. En 1998, la nave, que por entonces tenía otros propietarios, fue interceptada en el puerto del Piero (Grecia) por su vinculación con una red tráfico de drogas entre el norte de África y algunos países del Mediterráneo, entre ellos España. Antes de llegar al ocaso de su vida, la embarcación, con capacidad para 750 pasajeros, completó travesías entre Estados Unidos y Bermudas, y posteriormente por Sudamérica.

La serie televisiva “Love Boat” hizo que las agencias de viajes de cruceros vieran cómo las reservas subían hasta niveles nunca registrados. Todos querían experimentar las vivencias de los protagonistas de la serie. Creada por el famoso productor Aaron Spelling y emitida por la cadena estadounidense ABC. En esta nave, las historias de los pasajeros se entremezclaban con las de la tripulación, alternándose romances con enredos y anécdotas que permanecen en la memoria de millones de espectadores. Durante los nueve años que permaneció al aire, otros cuatro fueron los cruceros utilizados en algún momento del rodaje: el Stella Solaris,  el Pearl of Scandinavia, el Royal Princess y el Royal Viking Sky. Pero, sin duda, el original y más recordado por todos sus admiradores es y será el Pacific Princess.

Su historia

Pacific Princess en Génova

El Pacific Princess en Génova poco tiempo antes de su traslado final

El Pacific Princess (ex Sea Venture) fue construido en el Astillero Nordseewerke, Emden, en Alemania Occidental. Sus dimensiones son:

  • Tonelaje de Registro Bruto: 19.903 ton. (como Sea Venture, luego 20.636 ton. dadas las modificaciones hechas para ser el Pacific Princess)
  • Eslora: 167,74 m.
  • Manga: 24,59 m.
  • Cubiertas públicas: 8
  • Capacidad máxima: 750 huéspedes
  • Tripulación: 350
  • Año de fabricación: 1971

Nombres:

  • Sea Venture
  • Pacific Princess
  • Pacific
  • New Pacific
  • Pacific
  • Acif

Armadores:

  • 1971—1975: Flagship Cruises
  • 1975—2002: Princess Cruises
  • 2002—2008: Pullmantur Cruises/Viagens CVC
  • 2008: Quail/Happy Cruises

La nave se niega a morir

La compañía turca Cesam Gemi Sokum fué quien por 2,5 millones de euros, se quedó con la nave para su desguace. La encargada de destruir uno de los símbolos de la pequeña pantalla, que bien podría haber terminado en un museo para mitómanos.

El transporte desde Génova hasta Turquía no fue fácil, ya que pasada la mitad del viaje, el “ACIF” (nombre con el que se lo identificó para el traslado y que no es otro que Pacific, sin pintarle las letras “p”, “i” y “c”) fue azotada por una feroz tormenta y comenzó a hacer agua rápidamente, quizás intentando evitar ser destripada por los desguazadores.

Dos remolcadores más tuvieron que tomar partido en la maniobra y finalizar el traslado, colocando la nave al lado del Sky Wonder, otro antiguo crucero que también finalizó sus días en manos turcas.

En el video siguiente (click aquí) se ve con una pronunciada escora al Acif, y a su izquierda la chimenea roja de un ya mutilado Sky Wonder. 

Pero las estrellas rebeldes como esta nave, no se entregan sin luchar, y hoy la prensa turca nos dio una sorpresa más acerca del Pacific.

El diario Hurry Yet Daily News publicó la siguiente noticia: Dos muertos al desmantelar “The Love Boat”. Un fiscal ha abierto una investigación sobre la muerte de dos trabajadores que sucumbieron a la inhalación de humo debido a una instalación sanitaria el 10 de agosto, mentras desmontaban la MS Pacific, un crucero famoso, que llegó a Esmirna en 06 de agosto ElMS Pacific, llegó a Turquía desde Génova después de un viaje difícil, debido a las condiciones meteorológicas. La nave fue dañada y el agua anegó su sala de máquinas a causa de una violenta tormenta, informó la agencia Dogan News. Diez trabajadores entraron en la sala de máquinas y se intoxicaron por el humo liberado del tubo de escape de un aparato sanitario, mientras que ellos estaban tratando de “achicar” la nave (sacar el agua de la nave) . Los trabajadores afectados por el humo fueron trasladados inmediatamente a hospitales cercanos, pero dos de ellos, Dogan Balci, 37 y Davut Özdemir, de 40 años, sucumbieon a la intoxicación por humo. Otros nueve trabajadores, Ahmet Acet, Yunus Yesilkula, Osman Ay, Nuri Çetin, Durmus Özdemir, Bekir Dinler, Teoman Isik, Muhsin Gedik y Salih Soysal fueron dados de alta del hospital el domingo.

Los cuerpos de los dos trabajadores fueron entregados a sus familias después de realizar en ellos las autopsias correspondientes.

Un equipo de expertos iniciará una investigación para revelar las causas de las muertes de los hombres, informó la Agencia Anadolu.

Antes de iniciar la investigación, se realizaron mediciones de gas el que será removidos junto con el agua del buque.

Parientes de Balci dijeron que el envenenamiento por gas fue el segundo incidente que se produjo en el barco durante la última semana y señalaron que su familiar ya había sufrido un cuadro clínico menor por inhalación de humo durante el primer día, 8 de agosto, mientras se encontraba trabajando en el mismo lugar, pero en esa ocasión solo se le había dado tratamiento ambulatorio.

Al parecer la “vieja dama” ha decidido mostrar su actuación más macabra antes de darse por vencida.

Fuentes: El Montañez / Hurry Yet Daily News / Cruise Law News / Dream Blog / Noticias de Cruceros

Pedraza (Segovia)

Es una localidad muy típica situada en la provincia de Segovia, a unos 35 km. de su capital; fue declarada monumento artístico en 1.952. Tiene alrededor de 500 habitantes.

Se cree que su existencia data de 400 años A.C.; fue conquistada por los musulmanes y reconquistada y desde ese momento se inició su  crecimiento y desarrollo.

P1030372 P1030373

Al estar en un alto se tienen buenas vistas

P1030308 P1030370

El pueblo está lleno de palacios y casas señoriales, que se llevan restaurando desde hace años.

Las cosas que se pueden ver son:

La puerta de la Villa, del siglo XI, la única por donde se puede entrar, encima está situada la antigua cárcel

P1030323

La Plaza Mayor porticada, con el Ayuntamiento (llamada plaza del ganado), en las fiestas aún se celebran corridas de toros en ella.

P1030330 P1030331 P1030332 P1030333 P1030334 P1030335 P1030339 P1030347

La iglesia de San Juan Bautista

P1030354 P1030360

El Castillo del siglo XIII

P1030304 P1030305 P1030306

Es muy típico venir a comer en este sitio los famosos judiones de la Granja y los asados de cordero y cochinillo; al pasear por sus calles el aroma de la leña quemándose es muy fácil percibirla.

Últimamente han proliferado algunos hoteles y tiendas para el turismo.

P1030301 P1030311 P1030312 P1030313 P1030316 P1030327

También quedan tiendas tradicionales

P1030363 P1030317 P1030337

Pero realmente lo que es un “museo” son sus calles y casas

P1030310 P1030314 P1030321 P1030324 P1030325 P1030338 P1030341 P1030343 P1030345 P1030350 P1030351 P1030352 P1030353 P1030358 P1030364 P1030367

http://www.fotorural.com/alquiler/pueblos/pedraza.htm

Palacio Real sitio La Granja de San Ildefonso (Segovia)

La Granja de San Ildefonso se encuentra situada en la provincia de Segovia, a muy poco kilómetros de la capital segoviana, todo gira en esa localidad alrededor de un palacio y una de las cosas que más me gusta es visitar sus jardines de noche.

http://www.patrimonionacional.es/Home/Palacios-Reales/Palacio-Real-de-La-Granja-de-San-Ildefonso.aspx

 

P1030379

 

P1030298

 

P1030299

Cuando el sol se empieza a ocultar y muestra este aspecto, es el momento de ir preparando la visita

P1030376

Y así el Palacio empieza a tomar estas vistas

P1030383

 

P1030391

 

P1030386

En particular cuando alguna de sus fuentes la iluminan y la hacen funcionar; solo se puede contemplar algunas veces como ayer día 17.08.13, donde se puede ver en todo su explendor la fuente llamada  “Los baños de Diana”

P1030397 P1030398 P1030400

 

Marsella (Francia)

Marsella es una ciudad muy habitual como escala de los cruceros por el Mediterráneo y se ve así de bonita:

DIGITAL CAMERA DIGITAL CAMERA DIGITAL CAMERA DIGITAL CAMERA DIGITAL CAMERA DIGITAL CAMERA DIGITAL CAMERA DIGITAL CAMERA DIGITAL CAMERA DIGITAL CAMERA

Visitando puertos sin salir de casa

1984 la novela distópica de Orwell planteaba un hermano mayor omnipresente que todo lo veía. Y sin dudas el mundo actual tiene ojos por todos lados. Sin embargo estos están al alcance de todos y nos pueden servir para pasear por muchos sitios sin movernos del sofá.

Webcam

Las Webcam son homnipresentes en la mayoría de los puertos del mundo

En el Departamento de Informática de la Universidad de Cambridge la cafetera estaba situada en un sótano. Si alguien quería un café tenía que bajar desde su despacho y, si lo había, servirse una taza. Si no lo había, tenía que hacerlo. Las normas decían que el que se termina la cafetera debe rellenarla, pero siempre había listos que no cumplían con las normas.

En 1991, Quentin Stafford-Fraser y Paul Jardetzky, que compartían despacho, hartos de bajar tres plantas y encontrarse la cafetera vacía decidieron pasar al contraataque. Diseñaron un protocolo cliente-servidor que conectándolo a una cámara, trasmitía una imagen de la cafetera a una resolución de 128 x 128 pixels.

Así, desde la pantalla de su ordenador sabían cuando era el momento propicio para bajar por un café, y de paso sabían quienes eran los que se acababan la cafetera y no la volvían a llenar. El protocolo se llamó XCoffee y tras unos meses de depuración se decidieron a comercializarlo. En 1992 salió a la venta la primera cámara web llamada XCam.

De allí a las webcam que conocemos hoy, había solo un paso, sin embargo en un salto de 21 años hoy tenemos cámaras en todo el mundo y esto nos brinda un sinnúmero de posibilidades a la hora de conocer puertos y barcos.

En esta primer entrega brindamos una serie de links que nos conectarán con las webcams de puertos y balnearios, que son destinos de cruceros.  Disfrútelos y sonría… quizás alguien también lo está mirando a Ud…

Buen Viaje !

Amsterdam/Ijmuiden Amsterdam Port Cam 
Anne’s Personal webcam
Anguilla, Antillas Menores Anguilla Guide Webcam
Aruba Amsterdam Manor Beach Resort 
Aruba Radisson Hotel and Casino 
Bucuti Beach Resort 
Playa Linda Beach Resort 
Port Aruba Webcam
Bahamas Rocky Bay Webcam
Barcelona, España TV Catalunya 
Boston, EEUU Sea Tow Boston
Cabo San Lucas, Mexico Cabo Beach Cam 
LiveFromCabo.com Controllable Webcam 
Villa de Arco, Medano Beach 
Villa La Estancia
Catalina Island, EEUU Santa Catalina Island Company
Costa Maya Margarita del Sol resort
Cozumel, Mexico Cozumel Insider Office Webcam 
Fort Lauderdale, Florida, EEUU Fort Lauderdale Beach Cam 
  Fort Lauderdale Webcam 
  Port Everglades Webcam 
Galveston, Texas, EEUU Galveston.com Webcam Central
Georgetown, Grand Cayman Cayman Islands Port Authority 
Grand Turca, Turcas y Caicos Grand Turk Cruise Center 
Guadalupe, Antillas Francesas Antilles Info Webcam 
Halifax, Canadá Halifax Webcam
Hamburgo, Alemania Hamburg Cruise Center
Juneau, Alaska Juneau.Org North Cam 
Juneau.Org South Cam
Key West, EEUU Florida Keys Webcams 
Key West Harbor Webcam
Kings Wharf, Bermuda Port Bermuda Webcam
Los Angeles/Long Beach, EEUU ABC7.com 
Miami, Florida, EEUU Port Of Miami Webcam 
Montevideo, Uruguay Puerto de Montevideo
New Orleans, EEUU NOLA.com BridgeCam 
Port of New Orleans CruiseTerminal
New York, EEUU New York Harbor Webcam 
Playa Del Carmen, Mexico Playa Palms Beach 1 
Playa Palms Beach 2
Port Canaveral, EEUU Port Canaveral Webcam 
Puerto Vallarta, Mexico Cuates y Cuetes 
Puerto Vallarta.net Webcam
Punta del Este, Uruguay Punta del Este, Playa Mansa
Santos, Brasil Puerto de Santos
Seattle, EEUU Seattle Space Needle Cam 
St. Barts, Francia Lorient Village, St. Barthélemy 
SBH Online (6 cams)
St. Croix, EEUU Christiansted Harbor Webcam 
St. Maarten, Países Bajos Villas on Great Bay 
St. Thomas, EEUU Magens Bay Cam 
USVI.net 
Virgin Islands Online – Crystal Palace
Sydney, Australia Warren Frost’s Sydney Harbor Cam
Vancouver, Canada Canada Place, Vancouver 

Fuentes: Cruise Cal / KeyWest Harbour Webcam.com / Wikipedia / Antel / Noticias de Cruceros

 

Positano (Italia)

No podría elegir una localidad italiana como la que más me gusta, tiene sitios fascinantes y depende de la ocasión podría elegir uno u otro, pero hay un sitio que me gustó mucho cuando lo visité, aunque es un sitio demasiado selecto y caro como para residir en en él.

Yo lo visité durante una escala de un crucero que estaba haciendo, pero me gustaría volver a visitarlo sin tanto crucerista y sobre todo ver su ambiente de por las noches.

DIGITAL CAMERA

DIGITAL CAMERA

DIGITAL CAMERA