Archive | marzo 2013

Plaza de La Moncloa (Madrid)

Al final de la calle de la Princesa se encuentra una plaza situada estratégicamente, es un importante nudo de comunicaciones hacia la zona oeste de Madrid, su nombre actual es “La Moncloa”, en atención a los anteriores propietarios del terreno.

Ha tenido otros nombres como Cánovas del Castillo o de los Mártires.

En ella se encuentra la salida de la carretera hacia Castilla y León y Galicia, principalmente por la denominada A6, tiene edificios oficiales, un intercambiador de transportes, el Arco de la Victoría y el mirador de Madrid llamado El Faro.

Muy cercana está una de las universidades más importantes de Madrid.

Casi todos estos edificios provienen de la época franquista.

Es una plaza de la que tengo muchos recuerdos de mi niñez, ya que mi padres me llevaban a ella frecuentemente para jugar.

Esta zona es otro lugar que a los madrileños nos gusta visitar y como una de las más madrileñas en mi amiga Conchi, se lo dedico en el día de su cumpleaños, deseándola pase un maravilloso día, muchas felicidades.

El Oasis vendrá en 2014 a Europa

Aquí se puede ver el comunicado oficial de Royal Caribbean

http://www.royalcaribbean.es/contentWithGallery.do?pagename=

 

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Royal Caribbean propone nuevos cruceros para esta temporada

22 de Marzo 2013
Viajes

Embarcarse a la mar en un gran crucero aporta miles de ventajas al estar alojados en grandes ciudades flotantes que disponen de todo.

La compañía naviera Royal Caribbean lanza nuevos cruceros para esta temporada en medio mundo para disfrutar cómodamente de un viaje completo. Entre ésto destacan sus 21 paquetes a Alaska, con un recorrido singular y diferente para aquellos que buscan también cruceros alternativos.

Estos cruceros engloban varios días pasando por las Montañas Rocosas, con un crucero que atraca en Seward (Alaska) y otro que va por el interior del Estado. El hielo está presente en este viaje con paisajes bellos de postales de ensueño.

Realizan paradas y excursiones al Campo de Hielo Columbia y al Parque NacionalJesper, con Vancouver y Vitoria incluidos. En Alaska Sealife Center, por ejemplo, se realiza parada para descubrir este impresionante centro que investiga la vida marina.

En sus grandes barcos, el viajero lo pasará en grande porque están totalmente acondicionados para cualquier tipo de clima y ambiente donde se realice el crucero. Hemos de resaltar sus zonas de ocio, donde los cruceristas se divierten con fiestas temáticas y concursos que hacen participar a todo el que quiera.

Otro de los destinos de Royal Caribbean para navegar y realizar trayectos esAmérica del Sur, donde se llegará a Valparaíso, Punta Arenas, las Islas Malvinas, Buenos Aires, Río de Janeiro… diferentes países y culturas totalmente distintas en pocos días.

Es otra de las ventajas de los cruceros que permiten estar en diferentes ciudades a la vez haciendo escala para volver de nuevo al hotel flotante.

La compañía también destaca sus viajes a los Emiratos Árabes, donde atraver Dubai, Al Ain, Ras Al Khaimah, y además ver una cultura completamente distinta llegue de donde llegue. Los cruceros también tiene una parte destinada al relax, como son sus spa y piscinas, con tratamientos hechos a su medida.

 

http://www.consejosparaviajar.es

Nuevo barco de expedición de lujo

 Viernes, 22 Marzo, 2013

Desde hace algunas semanas estamos viendo movidas en el segmento de cruceros de “expedición/ultra lujo” y las movidas en Linblad/Orion, Silversea/Galápagos y Un-Cruise no dan respiro. He aquí otra novedad que verá la luz a fines de 2014.

MT5006 ESV

El modelo Marine Teknikk 5006 de Expedition Support Vessel (ESV)

Al parecer el mercado de expedición de alta gama está explotando, atento a ello el astillero noruego Kleven ha sido contratado para construir un crucero de expedición de lujo para 60 pasajeros y 107 metros de eslora, diseñado para lo que llama condiciones de mar gruesa.

El mismo será construido por Kleven en Ulsteinvik, Noruega y  el diseño responde a la empresaMarin Teknikk (también Noruega).

De acuerdo con Marin Teknikk  los armadores pidieron que diseñara un buque del tipo “Expedition Support Vessel” (Buque de apoyo a expediciones). Esta firma cuenta con un vasto historial de diseño en buques de alta mar para el North Sea Service.

El barco es robusto y de trabajo en mares duros, sin embargo cuenta con detalles de lujo, un helipuerto, una piscina y un tender de 21 m. en la proa del mismo. Svein Runa Gjerde, CEO de Marin Teknikk, dice que el proyecto es muy emocionante para Marin Teknikk: “Hace un año Marin Teknikk fue contactado por los armadores para decirnos si queríamos diseñar un buque de expedición de estas características” y añadió “Este será un proyecto diferente e interesante para nuestro equipo de diseño, para utilizar la información del cliente e integrar ésta con nuestro conocimiento. El know-how que poseemos en el desarrollo de este tipo de naves (que es muy similar a nuestros exitosos buques de abastecimiento) se ve enriquecido por las nuevas normas que solicita el armador y han hecho de éste proyecto un emocionante y desafiante “.

Ståle Rasmussen, CEO de Kleven, quién disfruta de colaborar con Marin Teknikk comenta: “Hemos trabajado con Marin Teknikk desde hace muchos años en el desarrollo de numerosos buques en alta mar, y la colaboración entre nosotros siempre funciona bien. Este buque es un buen ejemplo de nuestra capacidad para desarrollar y construir buques especializados y prototipos” y continúa  “Los armadores nos eligieron porque querían diseño y construcción noruega, debido a los estándares de calidad, tiempos de entrega y precios. Es por eso que estamos encantados de haber ganado la competencia en base a estos criterios.”

El nuevo buque tendrá capacidad para 60 personas y será equipado con un helipuerto y hangar para el helicóptero. Será construido en Kleven Verft en Ulsteinvik y su entrega está programada para diciembre de 2014.

El hermetismo del proyecto no ha permitido saber el nombre del armador ni su costo, el mismo será hecho bajo el número 366 en el Kleven Verft.

Dado el porte y las características de la nave, Noticias de Cruceros se comunicó con Nomads of the Seas, la empresa chilena de ultra lujo que posee un barco más pequeño pero de similares características y la respuesta fue negativa ante la pregunta acerca de una nueva nave para su flota.

 noticiasdecruceros.com

¿Moverán alguna vez al Costa Concordia?

Remoción del Costa Concordia podría concluir a finales del próximo verano

Las operaciones para retirar al barco Costa Concordia del sitio donde naufragó a inicios de 2012, frente a la isla italiana de Giglio, deben concluir alrededor de los finales del verano de 2013, dijeron expertos del consorcio Titan-Micoperi, en un estimado que nuevamente aplaza el desenlace de los trabajos.

Los expertos dijeron a residentes de la isla que sería “incorrecto y poco realista” ofrecer una fecha exacta para la conclusión del proceso.

Esta semana, en su más reciente actualización a representantes de la comunidad de Giglio, especialistas de Titan-Micoperi explicaron que es razonable esperar suspensiones y atrasos debido al mal tiempo, condiciones adversas del mar u otro tipo de situaciones impredecibles.

Anteriormente, se esperaba que el barco sería reflotado en enero, pero en agosto pasado ese plazo fue alargado hasta marzo o abril de 2013. Luego, estimados posteriores han ido postergando la fecha probable de conclusión debido a las complejidades y dinámicas propias de la operación, sin precedentes.

 Carribbean News Digital

Bora Bora (Polinesia)

Una maravilla de agua

 

MSC Preziosa a escena

Domingo, 17 de Marzo de 2013

 astillero STX France entregó a la familia Aponte (MSC Cruceros) su nueva nave capitana, el MSC Preziosa

Partida de un crucero de la clase Fantasia de Saint Nazaire (foto de archivo)

Partida de un crucero de la clase Fantasia de Saint Nazaire (foto de archivo)

El 14 de Marzo ppdo, en horas de la mañana, en Saint-Nazaire, Francia, el MSC Preziosa fue entregado oficialmente a MSC Cruceros en el astillero STX France.

Durante la tradicional ceremonia de la bandera, el gallardete del astillero y la bandera francesa se ??arriaron, mientras las autoridades y el público entonaban las estrofas de “La Marsellesa”,  antes de que Laurent Castaing , Director General de STX France, formalmente entregara la nave al propietario de MSC Cruceros, Gianluigi Aponte.  A su vez el Sr. Aponte luego entregó el mando de la nave al capitán Giuliano Bossi, y las banderas de Italia y MSC Cruceros se izaron al son del himno nacional italiano.

Estuvieron presentes en el acto Erminio Eschena, director general de MSC Cruceros en Francia, Bélgica y Luxemburgo, así como los de Renovación Industrial Arnaud Montebourg, y de Transporte y Economía Marítima Frédéric Cuvillier, por tratarse de una empresa coreana (STX) también asistió el Embajador de la República de Corea en Francia su excelencia Hye Min Lee y el Alcalde de St Nazaire Joël Batteux.

El honor de cortar la cinta cayó en Alexa Aponte-Vago, Vicepresidente de  MSC Cruceros, hija del magnate Gianluigi Aponte y esposa del CEO de la compañía, Pierfrancesco Vago. Después de la ruptura de la tradicional botella de champagne (francés, obviamente), tres toques de sirena del barco marcaron el final de la ceremonia.

Pierfrancesco Vago

Pierfrancesco Vago

Estamos aquí hoy para celebrar la incorporación número 12 a la flota de nuestras obras de arte marinas, el MSC Preziosa y nuestro cuarto barco clase Fantasia, cuya llegada significa que MSC Cruceros es ahora la tercer mayor línea de cruceros del mundio” (ver nota), dijo Pierfrancesco Vago, CEO de MSC Cruceros, quien acababa de llegar de asistir al Cruise Shipping Miami 2013 (ver nota) . “Gracias a nuestra larga colaboración y efectiva con el astillero STX, hemos sido capaces de ajustar con éxito nuestro producto año tras año. Con sus características únicas y servicios destacados como el MSC Yacht Club, creo que MSC Preziosa llevará ahora la experiencia Mediterránea de MSC a la perfección. MSC Preziosa completa un ciclo, coronando un programa de inversión de más de  € 6.000 millones que se inició en 2003, a través del cual hemos alcanzado nuestra visión ambiciosa de construir 10 nuevos buques en poco menos de 10 años”

Laurent Castaing

Laurent Castaing

En su discurso, el Gerente General de STX France,  Laurent Castaing, agregó: “El crecimiento y el desarrollo: estas son las características que han definido MSC desde el mismo comienzo de su viaje en el mundo de los cruceros y estamos orgullosos de haber estado involucrados en cada paso de ese camino. Durante la última década, cada buque de la flota de MSC ha llegado a la vida en estos muelles: un testimonio de la confianza que el MSC ha puesto en nuestro astillero año tras año. Cada nueva clase de barco que hemos concebido juntos ha evolucionado, reflejando los estándares más altos posibles de confort, tecnología y seguridad disponibles. El MSC Preziosa no es una excepción, y ella se hace a la mar dotada de las últimas innovaciones en cada una de estas áreas “.

La Nave

El MSC Preziosa tiene 333 metros de eslora y 38 metros de manga. Su tonelaje de registro bruto es de 144.000 ton.  y será capaz de alcanzar una velocidad de 23 nudos, con una capacidad de 4.345 pasajeros. Una vez más, al igual que el resto de las naves, el diseño de las salas es obra del estudio de arquitectos italianos De Jorio Design Internacional especializados en la arquitectura naval.

Una de las principales novedades dentro de los 30.000 metros cuadrados de áreas públicas delMSC Preziosa es Vertigo, el tobogán de agua más largo de MSC Cruceros hasta la fecha y el más largo sobre el mar (ver nota), así como el parque acuático para niños Doremi Castle Aqua Park Adventures, los dos primeros restaurantes Eataly en el mar y toda una serie de nuevos rasgos en el lujoso MSC Aurea Spa. El MSC Preziosa también cuenta con las mismas aclamadas instalaciones presentadas por primera vez en el barco gemelo MSC Divina, incluyendo la piscina de estilo infinity Garden Pool y el Galaxy Lounge Restaurant & Club, con su fabulosa gastronomía mediterránea de fusión y una elegante decoración.

Tras el cierre de la ceremonia de la bandera, el MSC Preziosa comenzó su pre-crucero inaugural de 8 noches desde Saint-Nazaire.  Hará escalas en Lisboa, Portugal, Cádiz, España, Casablanca, Marruecos, Valencia, España, y Marsella, Francia, antes de llegar al puerto de Génova, Italia, el viernes 22 de marzo, listo para la ceremonia de su bautismo oficial al día siguiente. Lo más destacado del evento bautizo será por supuesto el corte de la cinta y el nombramiento de la nave (como es habitual en MSC) realizado por la leyenda del cine Sophia Loren.

Fuente: MSC Crociere / STX Europe / Infocruceros / Noticias de Cruceros

Izmir (Turquía)

El próximo mes tendré la oportunidad de conocer esta ciudad llena de contrastes de modernidades y tradiciones, es la tercera ciudad del país.

 

Navegar todo el mundo con Celebrity

Sábado, 9 marzo , 2013

La compañía Celebrity Cruises, perteneciente al grupo Royal Caribbean, hará durante la temporada 2014/2015 cruceros por todos los contienentes.

Crucero de Celebrity

Celebrity Cruises está promoviendo su tour mundial para la temporada de 2014 y 2015, que contempla destinos en todos los continentes, incluida la Antártida, así como experiencias personalizadas en tierra, que la compañía ha denominado “Celebrity Exclusives”.

Al ofrecer una muestra adelantada de sus itinerarios para esa temporada, la naviera anunció cruceros en la Antártida, África, Sur y Norte América, Asia, Australia y Europa.

En África, el viaje a Tierra Santa del Celebrity Silhouette partirá en una travesía de ida y vuelta desde Civitavecchia, con estancias nocturnas en Alejandría (Egipto) y Ashdod (Israel, para Jerusalén), así como escalas en Haifa, Kusadasi, Pireo, Catania (Sicilia) y Nápoles.

Para la Antártida, los viajes de 14 noches en el Celebrity Infinity se iniciarán en Buenos Aires e incluirán visitas a Ushuaia y Puerto Madryn, además de travesías más allá del Cabo de Hornos y al Canal Schollart, Bahía Dalhan, Bahía Paraíso, Estrecho de Gerlache e Isla Elefante, así como paradas en Puerto Argentino, Malvinas, y Montevideo, Uruguay.

En Asia, el Celebrity Millennium hará un itinerario de 14 noches con salida desde Singapur, incluida estancia nocturna allí, así como otra a continuación en Laemchabang (Tailandia, para Bangkok), escalas en Phu My (Vietnam, para Ciudad Ho Chi Minh), Chan May (para Hue-Danang) y otra estancia nocturna en Halong (para Hanoi). El programa cierra con una estancia nocturna en Hong Kong.

En Australia, el Celebrity Solstice hará un crucero de 12 noches que incluye a Nueva Zelanda, iniciando con estancia nocturna en Sídney, seguida por visitas a Melbourne (Australia) y Milford Sound, Doubtful Sound, Dusky Sound, Dunedin, Akaroa, Wellington, Tauranga y Auckland (Nueva Zelanda).

En Europa, el barco más nuevo de la naviera, el Celebrity Reflection, zarpará en una ruta mediterránea con 11 noches de travesía, con partida y llegada en Civitavecchia y escalas en Santorini, Mikonos y Pireo (Grecia), así como en Nápoles (Italia), Kusadasi (Turquía) y Estambul (con estancia nocturna).

En Norteamérica, el Celebrity Solstice retornará a Alaska en cruceros de siete noches ida-vuelta desde Seatle, con visitas a Ketchikan, Tracy Arm Fjord, Juneau, Skagway y Victoria, así como travesías escénicas por los pasajes interiores.

Para Sudamérica, el Celebrity Infinity navegará en cruceros de 14 noches desde Buenos Aires, con visitas a Montevideo, Punta Del Este, Puerto Madryn, Ushuaia, Cabo de Hornos, Punta Arenas y Puerto Montt. El barco navegará a través del Estrecho de Magallanes y los fiordos chilenos, con final de la travesía en Valparaíso.

Como parte de las opciones en tierra, la oferta “Celebrity Exclusives” consiste en experiencias personalizadas para los viajeros, en grupos de no más de 15 personas. Se incluyen, por ejemplo, un paquete de hospitalidad VIP en el 2014 British Open Golf Tournament, un viaje nocturno a Moscú en tren rápido, recorrido por las colinas de Roma en Ferrari, exploración de Mikonos en un yate privado o navegación en catamarán por el archipiélago finés.

En 2014, cada barco de Celebrity contará con un concierge de destinos a bordo, que ayudará a los pasajeros a escoger las opciones de “Celebrity Exclusives” o a crear tours hechos a la medida.

Fuentes: Celebrity Cruises / Caribbean News Digital / Noticias de Cruceros

MSC Cruceros la n° 3 del mundo

Viernes, 8 marzo , 2013

El día 23 de marzo MSC Cruceros será, en términos de capacidad, la tercer naviera de cruceros más grande del mundo.

Crucero de MSC

Crucero de MSC bajo la luz de la luna

La noche del 23 de marzo venidero, cuando se produzca la inauguración del MSC Preziosa,MSC Cruceros pasará al tercer puesto entre las navieras en términos de capacidad este año 2013, durante el cual su flota de 12 barcos transportará un estimado de 1,45 millones de pasajeros.

La aclaración temporal es en virtud de naves que aún están en construcción y que indudablemente harán variar los guarismos a partir del 2014.

De esa forma, este año, MSC será sólo superada en términos de capacidad por Carnival Cruise Lines y Royal Caribbean International, cada una con más de tres millones de pasajeros al año, y estará por delante de empresas líderes como CostaPrincess Cruises y Norwegian Cruise Line.

Este año, la capacidad de la naviera aumenta 9,4% respecto a 2012.

La segmentación por mercados nos da la siguiente composición, MSC tendrá más del 50% de su capacidad en el Mediterráneo, 14% en Sudamérica, 12,5% en el norte de Europa y el resto en África, el Caribe, las Islas Canarias y el Mar Rojo.

Un poco de historia

MSC Crociere S.A. es una compañía italo-suiza de cruceros, formada el año 1987 por Gianluigi Aponte. Originalmente fundada como Flotta Lauro Lines por el italiano Achille Lauro, la compañía inició sus operaciones en el mundo de los cruceros en los años 1960 con dos buques el SS Angelina Lauro y el MS Achille Lauro. En 1989, la empresa Flotta Lauro fue adquirida totalmente por Mediterranean Shipping Company la segunda mayor compañía de transporte de contenedores vía marítima del mundo. Ese mismo año, la empresa fue renombrada StarLauro Crociere y luego en 1995,  a raíz del desgaste mediático que sufrió la marca Lauro, fue renombrada MSC Crociere.

Curiosidades

  • MSC Crociere es la mayor línea de cruceros con capital íntegramente europeo ya que técnicamente Costa Cruceros está controlada por la estadounidense Carnival.
  • Es la primera compañía de Europa en conseguir las 6 perlas doradas que otorga Bureau Veritas por la calidad del confort y de la protección del medio ambiente.
  • Realmente, el nombre oficial de MSC Splendida iba a ser MSC Serenata (mostrando la costumbre de la compañía de nombrar sus barcos y puentes con temas musicales y literarios) pero cuando estaba en astilleros se cambió su nombre por MSC Splendida.
  • MSC Cruceros fue galardonada en 2008 con el premio Mejor Compañía Calidad/Precio por la revista Cruceros&Destinos
  • MSC Splendida ha sido galardonado como el mejor barco de cruceros por los premios Excellence en el Sector de Cruceros
  • MSC SplendidaMSC FantasiaMSC Divina y próximamente el MSC Preziosa poseen cada uno una zona conocida como MSC Yacht Club que se autodefine como un yate dentro de un megabarco, porque proporciona mayordomo a todas las suites, así como piscina privada y Lounge panorámico.
  • El MSC Divina, iba a llamarse en un principio MSC Favolosa (ver nota). Más tarde, aunque MSC eligió con anterioridad este nombre, lo cambio debido a que Costa Cruceros, iba a botar otro barco del mismo nombre y se opto por el de MSC Fantastica, pero la madrina de la compañía italiana, Sophia Loren, le comento al dueño de la compañía, amigo intimo de la actriz, que le gustaría que hubiese un barco que tuviese su nombre. Este deseo le fue concedido y se puso el nombre escogido por la estrella. Además el crucero cuenta con una Royal suite, la 16007, que cuenta con una serie de cuadros de la actriz y ha sido diseñada acorde con sus gustos.
  • El MSC Preziosa cuando comenzó a construirse iba a ser el Phoenicia encargado por la GNMTC (General National Maritime Transport Co. de Libia), al poco tiempo del derrocamiento de Muammar al-Gaddafi el nuevo gobierno reinante en Trípoli dijo no estar interesado en la nave y el astillero STX France dió por resuelto el contrato por falta de pago. Luego de un tiempo lógico de negociaciones, MSC Cruceros hizo publico en el marco de la Cruise Shipping Miami 2012 que había comprado el casco X32 (tal el nombre técnico que le daba el astillero) al tiempo que le re bautizaba MSC Preziosa.
Fuentes: MSC Cruceros / Caribbean News Digital / Noticias de Cruceros