Archive | diciembre 2012

Feliz Año 2013

Si tenéis un sueño incumplido, tendréis una meta por alcanzar. La felicidad es la mezcla de sueños y realidades.

Que el 2013 multiplique vuestra capacidad para soñar y esos sueños se hagan realidad.

Blanca Navidad

Como se añoran las Navidades “blancas”, mi amiga Marina me recordó esa circunstancia con una especiales galletas que hizo, desde luego antes era más frecuentes en Madrid.

 

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Resultados de Carnival

Diciembre, 2012

Carnival, la mayor operadora de cruceros del mundo, anunció hoy que durante su ejercicio fiscal de 2012 -cerrado el 30 de noviembre- vio caer sus ganancias un 32 %, producto de la tragedia que sufrió su barco “Costa Concordia” en el Mediterráneo al comienzo del año.

La compañía, con sede en Miami, detalló que en su último ejercicio fiscal ganó US$ 1.298 millones de dólares (1,88 dólares por acción), lo que supone un descenso del 32% respecto al año anterior.

Ese descenso se produjo por la caída del 2,6% de los ingresos de la compañía, que se quedaron en US$ 15.382 millones, en cierta medida a causa de la bajada de precios que tuvieron que aplicar para incentivar la demanda, que registró bajas tras el hundimiento del barco en el que murieron 30 personas.

Como resultado de la tragedia del ‘Costa Concordia’ en enero, el último año ha sido el más complicado en la historia de nuestra compañía“, aseguró el presidente y consejero delegado de Carnival, Micky Arison.

Sin embargo, destacó que “a través de significativos esfuerzos por parte de nuestros equipos de gestión de marca, hemos sido capaces de mantener los márgenes de ingresos netos para el ejercicio fiscal 2012 en línea con el año anterior, excepto en (la filial italiana) Costa”.

Según detalla la empresa, sólo en el cuarto trimestre fiscal (septiembre-noviembre) la ganancia neta descendió un 57%, hasta US$ 93 millones de dólares y los ingresos un 3,16%, hasta 3.579 millones de dólares.

http://static.hosteltur.com/web/uploads/2012/12/Carnival_Destiny_3.jpgBarco de Carnival.

Al respecto, Arison explicó que los resultados también fueron consecuencia de la ralentización de la economía en Europa y los cambios de precio del combustible (que se tradujeron en un recorte de 300 millones de dólares en su beneficio).

Además, Carnival ha invertido este año 120 millones de dólares en comprar 3,5 millones de acciones propias y ha encargado la construcción de dos nuevos cruceros: uno de 2.660 pasajeros para su filial Holland America Line, que será entregado en 2015, y otro de 4.000 pasajeros para Carnival Cruise Lines, que recibirá en 2016.

Pese a este escenario, el presidente de la empresa señaló que “seguimos bien posicionados para la recuperación en 2013“.

Fusión Costa-Iberocruceros

Por otro lado, las dos de las marcas que el grupo Carnival tiene en España, Costa Cruceros e Iberocruceros, han integrados sus estructuras operativas manteniendo la independencia y personalidad de ambas marcas.

“Se trata de una decisión que crea un grupo muy sólido que dispondrá de la experiencia y especialización de ambas marcas dentro de sus segmentos específicos. En un momento de dificultades económicas generales, la integración se realizará contando con todos los profesionales que actualmente integran nuestra plantilla. Nuestras prioridades serán mantener la satisfacción total de nuestros clientes, reforzar nuestra posición de liderazgo e incrementar nuestra capacidad de crecimiento”, comentó Alfredo Serrano, actual director general de Iberocruceros, que pasará a dirigir el Grupo en España.

El secreto (Rhonda Byrne)

 

Un libro diferente, su lectura te hace pensar

 

El secreto de Rhonda Byrne es uno de los libros más deseados de los últimos tiempos ya que trata sobre cómo construir una vida plena, abundante y feliz.

 

Altamente codiciado, oculto, perdido, robado y comprado por grandes sumas de dinero, se ha transmitido en todas las eras. Este secreto milenario lo han conocido algunos de los personajes más destacados de la historia: Platón, Galileo, Beethoven, Edison, Carnegie, Einstein…, así como muchos otros inventores, teólogos, científicos y grandes pensadores. Ahora El Secreto se revela al mundo.”Conforme vayas leyendo y aprendas El Secreto, descubrirás cómo puedes tener, ser o hacer todo lo que quieras. Sabrás quién eres realmente. Conocerás el verdadero esplendor que te espera.” del prólogo.El Gran Secreto siempre ha estado presente de forma fragmentada en las tradiciones orales, en las religiones y en las distintas filosofías de todos los tiempos. Por primera vez, todos esos componentes se han reunido en una increíble revelación que transformará la vida de todo aquel que la experimente.
En este libro aprenderás a utilizar El Secreto en todos los aspectos de tu vida: dinero, salud, relaciones, felicidad y en todas tus interacciones con el mundo. Empezarás a entender el poder oculto y sin explotar que hay en tu interior. Esta revelación te aportará felicidad en todas las áreas de tu vida.

Royal Caribbean manda construir su tercer crucero del modelo más grande del mundo

Contrato con STX Francia, pendiente de concretar las vías de financiación

28 Diciembre, 2012 – 11:21| La naviera invertirá 3.321 M € de aquí a 2015 en nuevos buques

Royal Caribbean ha firmado un contrato con STX Francia para la construcción de otro buque crucero como el Oasis of the Seas, el más grande del mundo, que recibirá a mediados de 2016, según ha informado la naviera. Su inversión en nuevos buques de aquí a 2015, incluyendo este contrato y los pedidos existentes, asciende a 3.321 millones de euros.

La naviera ha destinado a esta partida este año 1.300 millones de dólares (981 millones de euros), a los que se sumarán 700 millones (528 millones de euros) en 2013, 1.200 millones de dólares (906 millones de euros) en 2014 e idéntica cantidad en 2015.

De hecho, Royal Caribbean invertirá cerca de 700 millones de euros en los dos barcos del Proyecto Sunshine, según publicó HOSTELTUR noticias de turismo.

http://static.hosteltur.com/web/uploads/2012/12/Oasis_of_the_Seas.jpgEl Oasis of the Seas (en la imagen) es el buque más grande del mundo, junto con el Allure of the Seas, con 2.700 cabinas para 5.400 pasajeros

La empresa norteamericana sin embargo ha matizado que el contrato está pendiente de concretar las vías de financiación, además de que la compañía dispondrá de un año para decidir si encarga una cuarta embarcación a un precio similar, que sería entregada a mediados de 2018.

El acuerdo también contempla la transferencia de nuevas construcciones del Atlantic Pullmantur Starcomo parte de la contraprestación.

La compañía ya cuenta con el Oasis of the Seas y el Allure of the Seas, que han transformado en esencia la experiencia de los cruceros para los clientes, como ha remarcado el presidente y consejero delegado de la naviera, Richard Fain.

Ambos buques, que comenzaron a navegar en noviembre de 2009 y 2010, respectivamente, disponen de unos 2.700 camarotes que dan cabida a cerca de 5.400 pasajeros en 16 cubiertas.

¿El Queen Elizabeth 2 irá a desguace?

Lunes, 24 diciembre , 2012

Un informe presentado hoy por la prensa británica da cuenta que el QE2 está listo para ser vendido como chatarra a los chinos.

Queen Elizabeth II

El Queen Elizabeth 2 antes en una de sus últimas apariciones en Melbourne, Australia

La medida prosigue después de un intento fallido, de último minuto, para lograr que vuelva el famoso crucero de vuelta a Gran Bretaña como un hotel flotante de cinco estrellas.

El transatlántico icono de su era, fué atracado en un puerto comercial en Dubai, cuando fuera comprado a Cunard por £ 64 millones en 2008.

La empresa dubaití compradora de la nave había planeado originalmente  convertir al QE2 en un hotel de lujo de 1000 habitaciones  en la punta de la isla  Palm Jumeirah.

Sin embargo, el emirato se vio fuertemente afectado por la crisis crediticia y el crucero se ha mantenido en el no tan exótico Port Rashid en los últimos cinco años, con un costo de operación de £ 650.000 al mes.

A principios de este mes, un consorcio británico presentó en Dubai una oferta de £ 70 millones para que el QE2 volviera a Londres y fuera convertirlo en un hotel de cinco estrellas amarrado frente a la O2 Arena.

La oferta del QE2 en Londres contaba con el apoyo de George Osborne y Boris Johnson y afirmaba que podría generar hasta 2.000 puestos de trabajo en la capital británica.

Sin embargo, un equipo de 20 trabajadores chinos subieron el viernes pasado al QE2, lo que hace temer que éste ya ha sido vendido como chatarra.

El equipo chino sustituye un equipo de alrededor de 40 personas que había mantenido el QE2 en Port Rashid en los últimos cuatro años.

Roger Murray del proyecto QE2 en Londres, dijo: “Se nos ha dicho que el buque va a ser puesto en un dique seco antes de ser llevado a un lugar desconocido en el Lejano Oriente. Eso es una tragedia porque es casi seguro que significa que el QE2 se vende como chatarra.”

“Nuestros inversores iban a dar 20 millones de libras adquirir la nave más £ 60m para su renovación y el costo de traer el barco de vuelta a Gran Bretaña.

Pero la nave podría recaudar más de 20 millones de libras como chatarra y el dinero chino sería abonado de inmediato.

El barco navegó desde 1969 hasta 2008 y era el colmo del glamour.

Originalmente diseñada con tres clases de servicio, la nave hospedó a estrellas como Elizabeth Taylor y Richard Burton.

Cuando Istithmar – parte del conglomerado Dubai World – inició la compra  del Queen Elizabeth 2 a Cunard en 2007 se acordó que no lo vendería por lo menos durante diez años. Sin embargo, una fuente cercana a Dubai World dijo que creía que “una modificación del contrato podría acordarse, permitiéndole ser vendido como chatarra”.

Alaric Errington perteneciente a la organización llamada Equity in Finance que lideraba el consorcio de inversión detrás del proyecto QE2 en Londres, dijo: “Esta es una oportunidad fantástica y hemos presentado una propuesta comercial muy dominante que fue diseñada para generar un retorno a Dubai en un futuro.

‘El Queen Elizabeth 2 es un icono, pero nuestra propuesta también tiene sentido comercial. El costo de la renovación del QE2 y traerlo de vuelta al Reino Unido no es mayor que la adquisición de tierras en el centro de Londres para construir un hotel de lujo. “

Se entiende que Dubai World tiene reservas en cuanto a la demora que tuvo para recibir la oferta de QE2 en Londres, ya que se tuvo que solicitar la  licencia de obras para caminos de acceso a un hotel flotante.

Murray dijo: “Obviamente tenemos que obtener el permiso de planificación para los terrenos adyacentes cosa que tomaría alrededor de un año y ese período es algo que es difícil de entender en Dubai.

“Si los chinos compran el QE2 como chatarra pagarán de inmediato y obviamente esto ya no va a ser una operación cuyo costo de la misma, estando en Port Rashid deba soportar Dubai World, hasta tanto tengamos los permisos.

Al respecto Dubai World no hizo comentarios.

Fuentes: Daily Mail / Zimbio / Robert Prezioso / Vanessa Nell / Noticias de Cruceros

La historia de Luz (Fernando Gamboa González)

Buscando por la red nuevas lecturas, me topé un día una recomendación para leer la novela que menciono.

Es una historia real de una pequeña niña colombiana, que nos demuestra a todos a donde los puede llegar cuando alguien pone todo su empeño y cariño en conseguir algo.

La crueldad se encuentra en el camino con la dulzura de una niña y ésta sin duda vence en ese duelo.

Merece la pena leerla en estos días que parece tenemos los sentimientos a flor de piel, ya que esa novela solo es eso, sentimientos.

El Rastro (Madrid)

Toda gran ciudad tiene un mercado llamado rastro o de las pulgas, Madrid no podía ser menos. Es un sitio absolutamente madrileño, cuando se visita parece que el tiempo ha ido hacia atrás.

Sus orígenes se remontan a 1740 y fundamentalmente se vendían cosas de segunda mano.

No es un sitio para comprar cosas selectas o escogidas, simplemente es un sitio donde hay productos de todo tipo para el gran público.

Transcurre por la calle llamada Ribera de los Curtidores, que se inicia en la Plaza de Cascorro y termina en la Ronda de Valencia. Pero no solo es esta la calle a visitar, muchas de las calles que parten de ella y sus plazas aledañas se inundan de personas todos los domingos y días festivos.

Mucha gente va solo a “mirar” pero estoy seguro que alguna cosita se termina comprando.

El Costa Fascinosa en Buenos Aires

Domingo, 23 diciembre , 2012

Por Ricardo Marengo

La flamante nave insignia de la flota Costa Cruceros hizo su visita inaugural al puerto de Buenos Aires.

El Costa Fascinosa amarrado en la terminal 5

El Costa Fascinosa visitando Buenos Aires por primera vez

Como una gran princesa, el Costa Fascinosa, hizo su entrada a buenos aires, al mediodía, como no queriendo juntarse con los cruceros que a la madrugada se pelean por llegar primeros al canal de acceso al puerto de la capital argentina.

El Costa Fascinosa , que fuera inaugurado en mayo de este año, desciende de una exitosa estirpe de buque hechos por el Astillero Fincantieri. Desde afuera parece un clase Fortuna con algunas modificaciones como el Megadrome en la piscina central y la popa descubierta y escalonada (un toque muy sesentoso y agradable) tal como tiene su gemelo el Favolosa y los Deliziosa y Luminosa.

Desde la proa hasta la chimenea el barco es prácticamente igual al Favolosa (idéntico por ser hermanos), Pacífica y Serena.

Por dentro la tecnología de iluminación ha cambiado y ahora el 80% son Leds, lo que lo hace el barco más económico en términos de combustible y a la vez más ecológico (ver nota).

La decoración es una versión “Farcus Light” es decir es menos recargada que los anteriores diseñosdel arquitecto norteamericano Joseph Farcus, sin embargo tiene lo suyo. Si desea ver en qué estaba pensando el diseñador cuando hizo esta nave, vea la siguiente nota.

La nave se divide en 14 pisos y tiene 3 columnas verticales con ascensores y escaleras. El barco es sencillo de entender siempre y cuando Ud. no esté en las cabinas interiores de los puentes 6 ó 10 donde un pasillo central, entre los dos laterales, puede confundir al más listo.

Las cubiertas 3, 4 y 5 son las que concentran la diversión “indoor” (en interiores) y los 9, 10, 11, 12 y 14 lo que tiene más que ver con el aire libre.

Agradecimiento

Brindis

Carlos Nuñez y Pablo Laudonia brindan junto a los agentes de viajes por un venturoso 2013

Carlos Nuñez y Pablo Laudonia, Director General y Gerente Comercial del Grupo Costa en el cono sur americano, destacaron las virtudes de la moderna nave e invitaron a recorrerla.

Por su parte Nuñez comentó que “El 2012 fue un año difícil para Costa, sin embargo en él recibimos de Uds. (los agentes de viajes) el mejor de los apoyos” y alentó a seguir en esta alianza que “pisa” los 65 años de existencia.

Finalmente se realizó un brindis que Nuñez y Laudonia dedicaron no solo a los presentes sino también a los tripulantes de la nave, verdadera “alma mater” del tradicional servicio de Costa Cruceros.

A partir del brindis y antes de la cena, planito en mano, continuamos el recorrido por la nave y los sitios recomendados de antemano por la naviera genovesa.

Los sitios recomendados por Costa son:

Para los niños el parque acuático con el Galeón Pirata, un sector donde una torre medieval y un galeón sobresalen del área de juegos brindando una panorámica del buque a los niños que suban.

WiFi en todo el barco, para aquellos que no pueden vivir sin estar conectados (¡¡¡por favor manden un Tweet de esto ya!!!).

13 bares y 5 restaurantes (solo uno es pago)

Los 6.000 m² del Samsara Spa y las suites con acceso directo, para los fanáticos del Sauna, Yacuzzi o los masajes.

Los simuladores de golf, el Grand Prix y el Nuovomundo 4 D Cinema coronan la oferta.

A eso hay que sumarle todo lo que ya conocemos de las naves Costa.

Y en lo personal (los sitios recomendados por Noticias de Cruceros) son tres sectores me subyugaron en este magnífico barco: La popa con sus jacuzzis y piscina, abierta y escalonada como los buques de antaño. Lugar único para ver la salida de la luna o del sol (depende del programa hecho), con sector para fumadores y no fumadores, con comida y bebida. En definitiva un paraíso al que denominaron “Gone with the Wind”.

El cigar bar “Malía Classic Bar”, en el mismo lugar del puente 5 que las otras naves, con su chimenea, su barra y los cómodos sillones que le permiten una agradable tertulia, mientras saborea su puro preferido.

Y la biblioteca “Bestseller Library” al lado del área de los locales comerciales, más grande que las anteriores versiones y mucho más cálida y con sillones muy cómodos.

El buque

El Costa Fascinosa tiene las siguientes medidas:

  • Tonelaje de Registro Bruto: 114.500 ton.
  • Eslora: 290 m.
  • Manga: 35,50 m.
  • Cubiertas para pasajeros: 13
  • Capacidad: 3.800 huéspedes
  • Tripulación: 1.110
  • Índice de espacio: 30,13 pts.
  • Índice de servicio: 3,4 pax/trip

 

  • Fuente: Noticias de Cruceros