Archive | febrero 2012

Costa Allegra (actualización)

Informado por Costa cruceros hoy a las 9:30 h:

El riesgo de incendio es uno de los que se considera más seriamente a bordo de un barco y por tanto, está sometido a especiales medidas de prevención, entrenamiento del personal y planes de protección activa.
Todos los buques, desde las etapas de diseño y construcción, se construyen con criterios y materiales que los hacen seguros y fiables en lo relativo a la prevención de incendios.
Conforme a lo dispuesto por los diversos reglamentos internacionales y a los procedimientos de la propia Compañía, todos los sistemas y equipos de protección contra incendios son sometidos a pruebas e inspecciones regulares.

La estructura del buque en sí misma está diseñada para aislar el fuego en caso de incendio, de modo que éste sea más manejable y menos peligroso. Para este fin, el buque está dividido en varias zonas verticales, separadas por unas mamparas metálicas especiales de gran espesor y equipadas con puertas cortafuegos con las mismas características que las mamparas que, una vez cerradas, ya sea de forma manual o desde el puente de mando, se convierten en divisiones retardantes del fuego.
La ventilación, extractores de aire y conductos de aire acondicionado están equipados con amortiguadores especiales para el fuego, cerrándose automáticamente en caso de altas temperaturas con el fin de parar el flujo de aire, para evitar la alimentación del fuego.
Todas las zonas del barco, incluyendo las áreas de alojamiento de los pasajeros y la tripulación, están equipadas con detectores de incendios que señalan automáticamente la presencia de humo o altas temperaturas en el puente de mando. Por otra parte, cualquier persona a bordo, puede alertar del comienzo de un incendio por medio de las numerosas alarmas de accionamiento manual distribuidas a lo largo de la nave.
Si la temperatura alcanza niveles elevados, miles de cabezas de aspersores situadas en el techo, se activan automáticamente.
Algunos espacios especialmente peligrosos están protegidos mediante sistemas fijos de extinción de incendios (por ejemplo: dióxido de carbono para la zona de máquinas, vapor para las campanas de la cocina, agua nebulizada para las freidoras, etc.)
A lo largo de la embarcación y en todos los espacios hay además cientos de extintores portátiles de diferentes tipos (para su uso en diferentes tipos de incendio); así como estaciones permanentes, equipadas con mangueras conectadas a una planta de agua a presión.
La eficacia de todos los equipos de extinción de incendios está garantizada por un mantenimiento regular, así como por pruebas periódicamente calendarizadas en precisos intervalos de tiempo.
El equipo humano contra incendios, está integrado por expertos altamente cualificados en esta materia, quienes se encuentran siempre a bordo y participan en ejercicios regulares. Además, todos los miembros de la tripulación participan en las sesiones de entrenamiento práctico y en cursos teóricos en los que se les enseña cómo reaccionar en casos de incendio o humo, el uso de los equipos de extinción de incendios y los procedimientos a seguir.

Estas medidas permitieron poner rápidamente bajo control el fuego y extinguir el incendio en la sala de generadores del Costa Allegra.

Costa Allegra

Comunicado de Costa Cruceros acerca del Costa Allegra

Lunes, febrero 27, 2012
 

Costa Cruceros, ha notificado que hoy a las 10.39 hs. (hora de Italia) se inició un incendio a bordo del Costa Allegra en el cuarto de generadores eléctricos localizado en la popa del buque.

El sistema de extinción de incendios del barco, junto a los procedimientos de emergencia fueron correctamente ejecutados y el escuadrón especial anti-incendios intervino para controlar el siniestro.

No hay lesionados ni víctimas fatales.

Como precaución, a bordo, se dió prontamente la alarma general y todos los pasajeros y tripulantes (que no participaban en el escuadrón anti-incendios) fueron a sus puestos de reunión con el equipo de emergencia indicado.

Actualmente el barco se encuentra a 200 millas al sudoeste de las islas Seychelles y aproximadamente a 20 millas de Alphonse Island.

Las inspecciones en la sala de máquinas están siendo llevadas a cabo con el fin de reiniciar el equipo para reactivar la funcionalidad de la nave.

De acuerdo con los procedimientos, las autoridades competentes fueron alertadas, entre ellas el Centro de Rescate Marítimo en Roma, que está siguiendo la situación alerta para proveer el apoyo necesario.

El Costa Allegra envió la señal de socorro.

Costa Cruceros y las autoridades pertinentes están atentos para proporcionar a la nave el apoyo necesario de acuerdo a la evolución de la situación.

El buque será alcanzado por remolcadores y otras unidades navales y aéreas.

A bordo de la nave se encuentran 636 pasajeros de diversas nacionalidades y 413 tripulantes.

La nave abandonó Diego Suarez el 25 de febrero y se dirigía hacia el puerto de Victoria (Mahè – Seychelles) donde se esperaba su arribo el día de mañana, 28 de febrero.

Fuente: Costa Cruceros
 

Liberty of the Seas premio al mejor barco

Royal Caribbean consigue el ‘Premio al Mejor  Barco en los Premios Excellence de Cruceros

 
24/02/2012 – 18:22
MADRID, 24 (EUROPA PRESS)

El buque “Liberty of the Seas’, de Royal Caribbean International, ha recibido el ‘Premio al Mejor Barco’ en la ceremonia de los ‘Premios Excellence de Cruceros’ organizada por Cruises News Media Group en Málaga a la que acudieron más de 200 profesionales del sector.

Según ha informado la naviera, estos galardones se otorgan después de realizar una ‘macroencuesta’ a cruceristas. No obstante, no es el primero que consigue Royal Caribbean ya que en 2010 y 2011 fue premiada por la revista de viajes Conde Nast Traveler como ‘Mejor compañía de cruceros’.

“El “Liberty of the Seas’ es el barco más innovador de Europa y al posicionarlo en Barcelona Royal Caribbean ha demostrado su fuerte apuesta por España. Este premio, sin duda, es el mejor agradecimiento que podríamos tener por parte del mercado”, ha señalado directora general de Royal Caribbean en España, la Belén Wangüemert.

Este buque es el “más grande e innovador” del Mediterráneo y cuenta con novedades como el ‘FlowRider’, un simulador de olas para practicar surf en alta mar, y con la presencia de los personajes de DreamWorks gracias al acuerdo firmado entre Royal Caribbean y el estudio de animación.

Restaurante Tres Siglos (Ávila)

Situado en el casco antiguo de la ciudad de Ávila y más concretamente en la calle peatonal Comuneros de Castilla, 11, se encuentra situado el Restaurante Tres Siglos, decorado al estilo Castellano.

http://www.tressiglos.com/contenido.htm

No es un restaurante lujoso, incluso diría que es un poco popular, pero la calidad de la comida es excelente y los precios más bien bajos.

Son bastante atentos y rápidos sirviendo, entre otras cosas por pedir la gente alguno de los menús que ofrecen y que son bastante completos. Incluso diría que no es necesario comer a la carta en este sitio.

Para explicar mejor lo que digo, muestro la calidad de algunos de sus platos

Las famosas judías del Barco de Ávila, de primero

Y la ternera de Ávila de segundo

Los postres son variados y la bebida está comprendida en el menú (del que estoy hablado cuesta menos de 14€ por persona)

Ávila

Avila es una pequeña ciudad perteneciente a la Comunidad de Castilla León, su principal característica es que se encuantra rodeada de una muralla de origen medieval.

Es una de las ciudades con mayor número de iglesias de orígen románico y gotico, que fue declarada Patrimonio de la Humanidad.

Desde Madrid dista poco más de 100 kms y es un sitio muy habitual de visitar por los madrileños en fin de semana, como nosotros hicimos el pasado domingo tras un pequeño recorido en tren.

Estas son algunas de las vistas más importantes:

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Austria (recorrido fotográfico) III

Innsbruck

 

 

 

Graz